Le Mans Legend 2011 - Legenden von 1949 bis 1965

Wie jedes Jahr beim 24 Stunden Rennen von Le Mans durfte man auch dieses Jahr ein paar Vorprogramme geniessen. Eines davon wird traditionell jedes Jahr ausgetragen: Le Mans Legend. Zu diesem Anlass wird die Strecke in der Sarthe während 45 Minuten für historische Rennfahrzeuge geöffnet, ein Moment, der viele Le Mans Enthusiasten erfreut. Wer glaubt, die 61 Fahrer würden ihre Le Mans Legenden nur sehr vorsichtig um den Circuit de la Sarthe herumchauffieren, liegt komplett falsch: In den vorderen Rängen wird hart um jede Position gekämpft (siehe Videos links: Teil 1 bis 3).

Samstag, 9:00: Während man die Klänge der modernen Fahrzeuge vom Warm-Up hört und seinen Weg zur Strecke sucht, schweift der Blick über die Zeltlandschaft, über die etlichen Fans, die in gleicher Richtung zum Geschehen pilgern, der Duft  von bereits brutzelnden Merguez kitzelt in der Nase und einige Frühaufsteher halten bereits ein kühles Bier in der Hand, warmen Kaffee sucht man hier vergebens... Le Mans ist mit seinen über 250'000 Besuchern ein gigantischer Anlass für "Petrolheads", Racing pur, alle sind glücklich...

9:55, Warm-Up vorbei, kurze Ruhe breitet sich über dem Gelände aus... mein Blick fixiert schon ganz gespannt die Einfahrt zur Porschekurve, denn in jedem Moment werden die historischen Legenden heranbrausen... Kurz nach 10:00 ist es dann soweit, man hört schon aus der Ferne die knatternden Chevrolet Motoren, ein Rauschen der Reifen untermalt die Symphonie: und dann sind die ersten plötzlich da und ziehen ihre Linien sehr zügig durch die Porschekurven, schon bald riecht man die "alten" Abgasdüfte und spürt einige Motorklänge am ganzen Körper! Für einen kurzen Moment glaubt man fast, mit der Zeitmaschine zurück in die 50er Jahre gereist zu sein. Die Nostalgie wäre perfekt, wären da nicht die moderne Helme, die aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben sind, breite Fünfpunktgurten und Onboard-Kameras auf jedem zweiten Auto.

Legenden: Fahrzeuge und Fahrer

Bei all der Vielfalt ist man beinahe überfordert, alle 61 Wagen sofort zu erkennen, zu schnell und zu dicht aufeinander schiessen alle dem Ziel entgegen. Auf einige habe ich mich besonders gefreut: Seit der Versteigerung Villa d'Este , wo ein Bizzarrini  seinen neuen Besitzer suchte, ist ein deutliches Verlangen in mir entbrannt, diesen schönen Italiener mit amerikanischem Motor wieder einmal live zu sehen und vor allem zu hören (siehe Tonaufnahme links). Die Vorfreude wurde reichlich belohnt, elegant und laut knatternd bleibt der Bizzarrini in Erinnerung.

Eine weitere Besonderheit war sicherlich der Ferrari Prototyp 365 P2, gefahren von David Piper, welcher im Jahre 1970 noch mit einem Porsche 917K bei den 24 Stunden teilnahm! Ebenso speziell waren der Allard J2 aus 1951, die nicht wegzudenkenden Corvettes, sowie die unglaublich flink um die Kurve raspelnden Alfa Romeo TZ1...

Viel Aufmerksamkeit wurde dem 82-jährigen Sir Stirling Moss geschenkt, welcher zum ersten Mal seinen privaten Porsche 718 RS61 für ein Rennen bereit machte und nach Le Mans transportierte. Obwohl er sagte, dass dies sein allerletztes Rennen sein würde, verbrachte er "nur" das Qualifying am Steuer des RS61, das Rennen selber überliess er seinem Co-Pilot Ian Nuthall, welcher mit Rang 23 im Mittelfeld ins Ziel kam. Die Zuschauer im Zielgelände applaudierten  der Rennlegende trotzdem bei der Durchfahrt.

Rangliste

Weitere Jahrgänge

Alle Starterlisten und Ergebnisse der letzten Le Mans Legend Anlässe können auf der Webseite von Motor Racing Legends als PDF aufgerufen werden.

Quelle:

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