Singer Nine Le Mans - Vorreiter mit Le-Mans-Renngeschichte
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Zusammenfassung
Der Singer Nine Le Mans war ein direkter Abkömmling des Autos, das Singer 1932 in der Motorsportwelt berühmt machte. Mit obenliegender Nockenwelle und hydraulischen Bremsen war Singer der Konkurrenz voraus. Auch heute begeistert das kleine Fahrzeug und ist zudem ein ausserordentlich selten gewordener Sportwagen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Von den Anfängen der Autoherstellung bei Singer
- Der Erfolg von Le Mans 1933
- Die Ableitung für die Strasse
- Mehr Leistung und weitere Verbesserungen
- Begeisterte Kommentare der Presse
- Starten, fahren, geniessen
- Selten, vor allem hierzulande
- Technische Daten
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Für viele, wenn nicht die meisten, wird ein Singer Nine Le Mans wie ein Zwilling der MG-Sportwagen TA/TB/TC aussehen, dabei prägte der Singer-Sportwagen die Konkurrenz und nicht umgekehrt. Den Singer nämlich galt es in Wettkämpfen zu schlagen. Technisch waren die Singer mit obenliegender Nockenwelle und hydraulischen Bremsen die Vorreiter. Doch blättern wir zuerst einmal zurück. 1875 gründete der begnadete Ingenieur George Singer seine eigene Firma und begann mit der Herstellung von Fahrrädern. In wenigen Jahren wurde er zum weltgrössten Fahrradhersteller, aber George strebte nach anderem und er begann Motoren zu bauen. Er baute ein Motorfahrrad mit drei Rädern, das bereits Aluminiumfelgen hatte, wie sie später Ettore Bugatti an seinen Rennwagen einsetzte. Die Entwicklungen gingen ständig weiter.
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