Fotogalerie «Vom Knochenschüttler zum Komfort-Sportwagen: Wir testen den MG B»

Name: MG B 1962
Brand: MG

Mit dem Bekenntnis zur weichen (Komfort-) Welle hat sich nun auch MG auf den großen Sprung zum Kontinent vorbereitet: Der neue MGB besitzt die Voraussetzungen, um mit den erfolgreichen Alfas, Porsches und Fiats konkurrieren zu können. Obwohl der MGA mit dem MGB äußerlich und technisch gesehen nur noch wenig gemein hat, gleichen sich doch ihre Charaktere auffallend. Der Hobby-Test, der in der ersten Nummer des Jahres 1963 publiziert wurde, rechnet mit den Stärken und Schwächen des Zweisitzers zu einem frühen Zeitpunkt ab und vermisst vor allem das typisch Englische, lobt aber gleichzeitig die neuen Komfortmerkmale.

MG B (1962) - Nicht nur das Gesicht, sondern auch sein markantes britisches Profil hat der MG verloren

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MG B (1962) - Auch im Heckbereich hat der MG B sein markantes britisches Profil verloren (© E. K. Schwarz, 1963)

MG B (1962) - Die Floride stand bei der Scheinwerferanordnung ganz sicher Pate (© E. K. Schwarz, 1963)

MG B (1962) - Die Armaturen - übersichtlich und gut lesbar (© E. K. Schwarz, 1963)

MG B (1962) - Die Spuren der Testfahrt sind nur äußerlich am Motor sichtbarDie Armaturen - Sie sind übersichtlich und gut lesbar (© E. K. Schwarz, 1963)

MG B (1962) - Soviel Raum für Gepäck gab es bei MG nie (© E. K. Schwarz, 1963)