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Der einmalige Bugatti 49 mit Beutler-Karosserie

Erstellt im Jahr 2012

Leselänge 3min

Text:

Simon Baumann (Vectura)

Fotos:

Archiv Daniel Reinhard

2

Bruno von Rotz

8

Matthias Pfannmüller (Vectura)

5

Archiv Vectura

2

Oldtimer Galerie Toffen

1

Balz Schreier

1

Archiv

2

Archiv Daniel Reinhard

2

Bruno von Rotz

8

Matthias Pfannmüller (Vectura)

5

Archiv Vectura

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Oldtimer Galerie Toffen

1

Balz Schreier

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Archiv

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Bugatti 49 (1931) - Beutler-Karosserie, entstanden nach dem zweiten Weltkrieg, auf Bugatti-Fahrgestell

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - mit dem berühmten Bugatti-Kühler

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Bugatti 49 Beutler (1931) - tropfenförmiges Heck

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Bugatti 49 Beutler (1931) - modernisiertes Interieur

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - die Gebrüder Beutler karossierten den Wagen nach dem zweiten Weltkrieg neu

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - der Kühler blieb natürlich auch bei der Umkarossierung typisch-Bugatti

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Bugatti 49 Beutler (1931) - der legendäre Markenzeichen

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Bugatti 49 Beutler (1931) - der Karossier deutlich gekennzeichnet

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - mit dem Beutler-Schriftzug

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - der elegante Bug mit freistehenden Kotflügeln

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Bugatti 49 Beutler (1931) - der Reihen-Achtzylindermotor

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Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - versteigert als Lot 68 an der Dolder Classics Car Auction der Oldtimergalerie Toffen am 8. Juni 2013

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Bugatti 49 Beutler (1931) - genussvolle Ausfahrt (aufgenommen um 1953)

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Bugatti 49 Beutler (1931) - auf einer Passfahrt über den Susten in den Fünfzigerjahren

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Bugatti Type 49 (1934) - als zweitüriger Tourer, Jahrgang geschätzt

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Bugatti Type 49 (1936) - fotografiert in den Siebzigerjahren (Baujahr geschätzt)

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Bugatti 49 (1931) - der Bugatti, wie er Beroun bei Prag am Strassenrand stand

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Bugatti 49 (1931) - ein Blick in den Motorraum - acht Zylinder in Reihe, Doppelzündung

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Bugatti Typ 49 (1929) - am Klausenrennen 2013 in der Gleichmässigkeitswertung

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Bugatti Typ 49 (1929) - am Klausenrennen 2013 in der Gleichmässigkeitswertung

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Cockpit des Bugatti 49 Grand Sport 1929 beim Boxenstopp @ Meylenstein Juli 2011

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Bugatti 49 Beutler (1931) - tropfenförmiges Heck

Bugatti 49 Beutler (1931) - modernisiertes Interieur

Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - die Gebrüder Beutler karossierten den Wagen nach dem zweiten Weltkrieg neu

Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - versteigert als Lot 68 an der Dolder Classics Car Auction der Oldtimergalerie Toffen am 8. Juni 2013

Bugatti 49 Beutler (1931) - der legendäre Markenzeichen

Bugatti 49 Beutler (1931) - der Karossier deutlich gekennzeichnet

Zusammenfassung

Die Gebrüder Beutler dürften nicht allzuoft Gelegenheit gehabt haben, einen Bugatti einzukleiden. Aber nach dem zweiten Weltkrieg bot sich die Gelegenheit, einen Typ 49 zu karossieren und es entstand ein elegantes Cabriolet mit Aluminiumkarosserie. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des einmaligen Bugattis und zeigt ihn auf einigen historischen und modernen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Karosserie mit Qualitätsleidenschaft
Eines von 470 Exemplaren
Neue Kleider machen Leute (oder Autos)
Komfort statt Sport
Mehrfacher Besitzerwechsel
Gründlich restauriert

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

«Gebr. Beutler & Co Carrosserie Thun» steht auf den Flanken der langen Motorhaube. Die kleine Plakette sorgt in Fachkreisen für Entzücken, denn Beutler zählte einst zu den mehrbesseren Blechvirtuosen der Schweiz. 1943 von den Brüdern Ernst und Fritz gegründet, eiferte man dem Vorbild der Carrosserie Graber nach, die schon seit 1927 und auch im Kanton Bern existierte. Die Beutlers kleideten nun ebenfalls einzelne Fahrgestelle oder auch Kleinserien mit zeitlos eleganten Aufbauten ein. Deren handwerkliche Qualität war über jeden Zweifel erhaben, doch mit Aufkommen selbsttragender Automobile ging die Ära der Blechkünstler in den Sechzigerjahren unausweichlich ihrem Ende entgegen: Trotz zunehmender Verlagerung auf Reparaturen und Lackierungen ging es auch bei Beutler bergab – immerhin hielt man noch bis Herbst 1987 durch.

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Bilder zu diesem Artikel

Bugatti 49 Beutler (1931) - tropfenförmiges Heck

Bugatti 49 Beutler (1931) - modernisiertes Interieur

Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - die Gebrüder Beutler karossierten den Wagen nach dem zweiten Weltkrieg neu

Bugatti Type 49 Cabriolet Beutler (1931) - versteigert als Lot 68 an der Dolder Classics Car Auction der Oldtimergalerie Toffen am 8. Juni 2013

Bugatti 49 Beutler (1931) - der legendäre Markenzeichen

Bugatti 49 Beutler (1931) - der Karossier deutlich gekennzeichnet

Quelle:

von pl******

01.02.2022 (07:39)

Antworten

Die alte originale Karosserie habe ich glaub bei Franz Messerli unter dem Dach hängen gesehen. Über vielen anderen Schätzen. Ist ja nicht weit weg von Thun....?

von ha******

16.10.2016 (20:56)

Antworten

Ich kann mich aus meiner Jugend in Thun an dieses Auto erinnern. Vor dem Umbau gehörte der Wagen dem Mineralwasserfabrikanten Fritz Wüthrich,
(Mineralwasserquelle Weissenburg) und er liess den Wagen neu, bei Beutler karossieren.

Haensu

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