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... in gleichen Bahnen verläuft - die beiden grössten deutschen Marken liefern sich auf dem Schweizer Markt ein Kopfan-Kopf-Rennen -, musste Ford den dritten Platz endgültig an Renault abtreten. Toyota schwang sich auf den fünften Rang (vor einem Jahr noch Siebenter). Datsun machte gar vier Ränge gut. Hier die Reihenfolge der relativen Ablieferungsgewinne: I.Subaru ' +188,0% 2. Skoda + 55,8 % 3. Datsun +51,6 1/2 4. Toyota +41,2% 5. Honda + 34,6 % 6. Mitsubishi + 27,4 % 7. Mercedes-Benz +16,8 1/2 8. Lancia +16,4% 9. Alfa Romeo + 9,2 % 10. Mazda + 3,5 % 11. BMW +3,3% Sämtliche auch anzahlmässig bedeutenden Zunahmen gingen somit auf das Konto japanischer Marken. Die in obiger Tabelle nicht aufgeführten Fabrikate wiesen eine unter dem Anstieg des Gesamtmarktes - + 2,8 % - liegende Zunahme oder sogar einen Rückgang aus. Kumulativ für die ersten drei Quartale hat der japanische Marktanteil bereits 22 % erreicht (Januar bis September 1979 noch W/2%). Der Anteil Deutschlands fiel von 41 auf 39 %, jener Frankreichs von rund 23 auf 21 %. Auch Schweden, England und die USA verloren Boden. Personen-/Kombiwagen Ablieferungen an Kunden erste drei Quartale 1980 1.VW 2. Opel 3. Renault 4. Ford D 5. Toyota 6. Fiat 7. Citroen 8. Peugeot 9. Mazda 10. BMW 11. Datsun 8 719 12. Audi 7 376 13. Alfa Romeo 6 827 14. Talbot 6 605 15. Honda 6110 16. Volvo 5 081 17. Mitsubishi 4 931 18. ...
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