AR-Zeitung Nr. 34 / 1980 vom 14.Aug.1980 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... für die nun sogar 3600/min mobilisiert werden müssen. Doch auch diese Werte dürften bei weitem genügen, um den Wagen erheblich temperamentvoller zu machen als seine Brüder mit 1,4-1- Motor, die sich mit 70 PS begnügen müssen. Dem sportlichen Charakter entsprechend rollt der neue Zweiliter- 340, der ausschliesslich als dreitüriger 343 und als fünftüriger 345 in der neugeschaffenen, luxuriösen Version GLS erhältlich ist, auf breiten 185/7O-SR-13-Reifen; auf Wunsch sind sogar Flachreifen der Serie 60 erhältlich. Die Bremsen sind ebenfalls der höheren Leistung angepasst worden, und der geschützt über die Hinterachse plazierte Benzintank fasst 57 statt wie üblich 45 Liter. Sichtbare Unterscheidungsmerkmale zu den 1397-cm3-Ausführungen sind eine Erhöhung in Motorhaubenmitte sowie ein neues Armaturenbrett mit Wahrend der anfang 1979 vorgestellte «Volvo Concept Car» einen aufgeladenen 2,3-L- Vierzylinder besass, wird nun für die Serie 240 als Basis der 123 PS starke, ebenfalls eingespritzte 2,1-Liter verwendet. Der Abgas-Turbolader stammt von der amerikanischen Firma Garrett AiResearch und ist vom Typ TB 03 mit integriertem Abblasventil. Die Leistung des 244 Turbo beträgt 155 DIN-PS bei 5500 /min. Schaltgetriebe, 1980 kamen zwei Hintertüren hinzu, und nun wird die Motorenpalette, die bisher nur das von Renault bezogene 1,4-Liter-Aggregat umfasste, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare