AR-Zeitung Nr. 47 / 1980 vom 13.Nov.1980 - Seite 7
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... bisher Projektleiter bei der Entstehung des revolutionä- ren Audi Quattro. Dieses Modell - mit Vierradantrieb - wird die Hauptwaffe in den Audi-Sportaktivitäten bilden, und seine für den Rallyesport idealen Eigenschaften - die Beteuerungen Audis, der Quattro sei nur als sportliches Hochleistungsauto und nicht etwa speziell für Renneinsätze konzipiert worden, dürfte man kaum so richtig glauben - stempeln ihn zusammen mit dem Renault R5 Turbo zum Hauptfavoriten in der Rallye-WM des nächsten Jahres. Mikkola/Hertz haben bereits für Aufsehen gesorgt, als sie beim ersten Einsatz, anlässlich des letzten Rallye- EM-Laufes in Portugal - sie starteten ausser Konkurrenz, da der Quattro erst auf den 31. Dezember 1980 in der Gruppe 4 homologiert wird -, dem Sieger und diesjährigen Europameister Zanini (Porsche) bis ins Ziel sage und schreibe 27 Minuten abnahmen(!). Auf den Grundgedanken zur Schaffung eines sportlichen Fahrzeugs mit Vierradantrieb kamen die Verantwortlichen bei Versuchsfahrten mit dem geländegängigen VW Iltis; die Seele des Projektes ist übrigens der bekannte ehemalige Porsche-Ingenieur Pie.ch. Nach dreijähriger Entwicklungszeit wurde der Quattro am diesjährigen Genfer Sa- Spitzenkönner aus dem Norden - Der Finne Hannu Mikkola (rechts) und sein langjähriger Navigator Hertz sind von Audi für 1981 verpflichtet worden. Kürzlich ...Quelle:
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