AR-Zeitung Nr. 9 / 1971 vom 04.Mrz.1971 - Seite 21

Neuheiten bei Rolls-Royce und Bentley

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein britisches Unternehmen, im Gespräch wurden British Leyland, David Brown und Jensen genannt, dürfte wegen der hohen Kaufsumme als unwahrscheinlich erscheinen. Eine unabhängige Firma mit dem Geld aus der Londoner City stösst ebenfalls auf etliche Schwierigkeiten. Die dritte Möglichkeit wäre, den ganzen Konzern zu verstaatlichen, was von vielen Werksangehörigen begrüsst würde. Doch am Fortbestehen der Rolls- Royceund Bentley-Fahrzeuge Hessen die Geladenen wie die Leute aus Crewe keinen Zweifel aufkommen, was die erstmals im Ausland vorgestellten verbesserten Coupes und Cabriolets unterstreichen. Früher wurden die neuen Modelle jeweils in England im Werk oder am Londoner Automobilsalon gezeigt. Diese Tatsache lässt auf einen frischen Wind in der Autoabteilung von Rolls-Royce schliessen. Der Rolls-Royce und Bentley Corniche unterscheiden sich von den bisherigen Two Door Saloon und dem Drophead-Coupe, die der Oeffentlichkeit am Genfer Salon 1966 und der IAA in Frankfurt 1967 vorgestellt wurden, nur in Einzelheiten. Der heutige Corniche hatte Ende der dreissiger Jahre einen in der Autowelt unbekannten Vorgänger, dessen Fabrikation durch den Ausbruch des zweiten Weltkrieges verhindert wurde. Einer vom Bentley Mark V abgeleitete Prototyp mit einer Karosserie von Van Dooren aus Paris wurde nach Beendigung einer 24 OOO-Kilometer- Prüfung durch eine ...

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