AR-Zeitung Nr. 37 / 1980 vom 04.Sep.1980 - Seite 2
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... geschlossene Galerie gezählt, die die Autobahn gegen Lawinen schützt. Gesamtlänge des Bauwerks demnach 16 918 m - rund 17 Kilometer. 1,6 Mio Kubikmeter Ausbruchmaterial mussten dafür aus dem Berg gesprengt werden, der Sprengstoffverbrauch belief sich auf 2800 Tonnen, insgesamt wurden 9 200 000 Arbeitsstunden aufgewendet. Solche Zahlen Hessen sich beliebig ergänzen. NichtStatistiker unter den Lesern werden sich neben der Länge des Tunnels vor allem für die Baukosten interessieren, gaben diese doch in der Vergangenheit mehrmals Anlass zu hitzigen Kontroversen. Sie betragen 686 Mio Franken oder 380 Mio mehr, als im Kostenvoranschlag auf der Preisbasis 1969 vorgesehen. Zu 49 % erklärt sich die massive Kostenüberschreitung aus der Teuerung, zu 26 % aus geologisch bedingten Mehraufwendungen und zu 10% aus erforderlichen Ergänzungen des Projekts. Der Rest verteilt sich auf kleinere Posten. Bei der Diskussion um das Hebe Geld ist es angezeigt, die Kosten anderer Nationalstrassenteilstücke nicht aus den Augen zu verlieren. So hat allein das kürzlich eröffnete, 1,7 km lange Teilstück der städtischen Expressstrasse SN 1 in Zürich die stolze Summe von 205 Mio verschlungen... Gleichzeitig mit der Eröffnung des Gotthard-Strassentunnels kann auch das Autobahnteilstück Wassen-Gö- schenen in Betrieb genommen werden. Hervorstechende Bauwerke sind die ...Quelle:
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