AR-Zeitung Nr. 22 / 1980 vom 22.Mai.1980 - Seite 49
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... mit weniger temperaturabhängiger Viskosität. Obschon die im einzelnen erhaltenen Verbesserungen nicht gross ausgefallen sind, konnte dennoch durch Einsatz aller «Verfeinerungen» eine deutliche Verbrauchsverminderung von 12,7 % im US-City- Test erreicht werden. Ein Hauptziel der Motorenentwicklung bei Audi NSU ist die Verbesserung des Treibstoffverbrauchs der Serienmotoren. Ein wichtiger Punkt dabei ist die Verminderung der Reibungsund Ladungswechselverluste. Bewusst ausgeklammert wurde die Beeinflussung der Verbrennung, der Wärmeübergänge usw. Geprüft wurden ausschliesslich 4- Zylinder-Audi- Motoren mit l,6l Hubraum, die mit kontinuierlicher Treibstoffeinspritzung (Bosch K-Jetronic) ausgerüstet sind. Die Untersuchungen wurden sowohl mit warmer Maschine bei konstanten Temperaturen als auch während der Aufwärmphase durchgeführt. Dargestellt sind die Überlegungen, die Testmethoden und die bis jetzt erreichten Ergebnisse. Messung des Reibmitteldruckes, der Ladungswechselverluste und Aufschlüsselung des Reibmitteldruckes * Vortrag anlässlich der First International Automotive Fuel Economy Research Conference in Washington D.C., Ende 1979 mit lässt sich die Winkelzuordnung auf ± 0,1° KW genau und der indizierte Mitteldruck pt auf ± 0.1 bar genau bestimmen; gleichzeitig beinhaltet das Verfahren noch eine Korrektur des Druckniveaus, um etwaige ...Quelle:
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