AR-Zeitung Nr. 23 / 1980 vom 29.Mai.1980 - Seite 19
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... gutgeschrieben werden. Aber schon beim Start wurde Henton Opfer seines überschäumenden Angriffswillens, als er in der ersten Kurve versuchte, seinen Teamkollegen Warwick aussen zu überholen, was ihm jedoch nicht gelang. Nachdem Warwick in der ersten Kurve Henton erfolgreich abwehren konnte, fiel er kurz darauf beim Park des Casino Gaillard zum Opfer, denn die beiden Autos touchierten sich, und Warwicks Toleman berührte dabei auch die Leitplanken, wobei der Frontflügel beschädigt wurde. Es folgte ein Boxenstopp mit dem Aus. Vorne lagen Gaillard und Dallest vor Teo Fabi auf March BMW, der dann in der 27. Runde mit einem Ölpumpenschaden aufgeben musste. Hinter den Spitzenleuten, welche nach hinten eine Wand bildeten, lieferten sich Henton auf Toleman und Mike Thakwell auf March 802-BM W ein packendes Duell. Einmal stellte sich Thakwell in der Bahnhofkurve quer, Henton konnte knapp ausweichen, aber zwei Runden später lag der junge Neuseeländer wieder vor dem Engländer. Schliesslich aber gab Thakwell mehr und mehr nach: Nach dem Rennen gab der sympathische Blondschopf zu, dass er einfach fertig gewesen sei, am Auto habe nichts gefehlt. In der 12. Runde flog der vor allem in England durch seine Formel- 3-Starts 1979 berühmt gewordene Römer Andrea de Cesaris in die Strohballen, weil er sich verbremst hatte. Der Heckflügel war verbogen, aus, nachdem er ...Quelle:
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