AR-Zeitung Nr. 39 / 1980 vom 18.Sep.1980 - Seite 2
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... weiteransteigen, nennt der Bundesrat in seinem Bericht vom 20. November 1974 an die Bundesversammmlung über Abgase und Lärm der Motorfahrzeuge als technische Zielsetzung eine drastische Senkung der Abgasemissionen der Personenwagen um 80 % (Kohlenmonoxyd und Kohlenwasserstoff) beziehungsweise um 70% (Stickoxyde) der Grenzund Mittelwerte von 1974 bis übernächstes Jahr. Weil inzwischen eingesehen werden musste, dass diese Zielsetzungen im Rahmen der europäischen Vorkehren nicht erfüllbar sein werden, hat der Bundesrat im Juli 1979 beschlossen, das entsprechende ECE- Reglement Nr. 15 auf den 30. September* 1982 zu kündigen. Damit würde dann der Weg frei für einen eidgenössischen Umweltschutz-Alleingang. Was ist davon zu halten? Dipl. Ing. ETH Lutz kommt in seiner Studie aufgrund sorgfältigier Autoabgase eine Hauptquelle? Ist das als unbedenklich erachtete Mass an Luftverschmutzung durch Stickstoffdioxyd von Autoabgasen und Feuerungsanlagen in städtischen Gebieten überschritten? Nach ersten Immissionsmessungen wird dies vom Bundesamt für Umweltschutz vermutet/Schätzungen würden ergeben, dass das Auto die Hauptquelle für diese Art von Luftverschmutzung wäre. Es sei etwa zu drei Vierteln an dem Stickoxydausstoss beteiligt, während die Feuerungsanlagen nur rund einen Viertel beitragen. Wegen der Zunahme der Fahrzeuge und der gefahrenen Kilometer sowie der ...Quelle:
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