AR-Zeitung Nr. 41 / 1980 vom 02.Okt.1980 - Seite 21
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... macht erst bei vollem Niedertreten des Gaspedales darauf aufmerksam, dass man es mit einer hubraumstarken Maschine zu tun hat. Ein gut gedämpftes, sympathisch klingendes Grollen begleitet die Insassen aufzü- giger Fahrt. Doch in der Regel bewegt man sich gesittet und mit viel Reserve über die Chaussee. Man geniesst die Geräuscharmut und das hohe Komfortniveau, das höchstens auf waschbrettartigem Untergrund seine Grenzen zeigt. Es macht aber auch ausserordentlich Spass, das gewichtige Fahrzeug mit zwei Fingern durch engere wie auch weitere Biegungen zu dirigieren, die gute Spurstabilität erlaubt dies ohne weiteres auch bei hohem Tempo. Erst in engen Kehren wird man sich bewusst, welch schweres Auto der Rolls-Royce eigentlich ist. Wenn ein Chauffeur seinen RR vorn abtreiben lässt, so hat er die Haftgrenze erreicht, sitzt er jedoch kühl lächelnd hinter dem Lenkrad und bewegt den Wagen nonchalant mit heraushängendem Heck durch die Kurve, dann versteht er sein Handwerk. Der würdevoll einherrollende neue Rolls-Royce hat viele Gesichter und Qualitäten, die auszukosten nur einer kleinen Minderheit von Autofahrern gegönnt sein wird. Mit der Lancierung des Silver Spirit und des Silver Spur sowie des Bentley Mulsanne bieten diese Nobellimousinen noch mehr als ihre Vorgänger, sie sind zeitgemäss karossiert und bestechen durch feinste Machart. Dass dies etwas mehr ...Quelle:
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