AR-Zeitung Nr. 30 / 1975 vom 17.Jul.1975 - Seite 25
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... an Autofahrer- «Meine Sicherheit liegt in deinen Händen.» In Indien gilt wie im gesamten östlichen Asien Linksverkehr. Ziel jedoch auf 60 000 reduziert worden. Die teilweise jahrelangen Lieferfristen beweisen, dass auch im 600- Millionen-Volk Indiens ein «Autohunger» besteht. Doch der Bewältigung des Uebervölkerungsund Ernährungsproblems kommt noch weit vorrangige Bedeutung zu. Gl. «Transport in Thailand» Nr. 10/74 «Das Auto in Japan» j 22/74 «Hongkong» 30/74 «Seoul 1974» (M.E. Dreher) 48/74 «Singapore»(/Malaysia) 18/75 -<A Hindustan Ambassador — Vorbild: Morris Oxford (Serie IM), bis 1959 gebaut. 1,5-Liter-Motor. Produktion 1974: ca. 22 500 Stück. Premier Padminl — Vorbild: Fiat 1100 D, bis 1965 gebaut (1100 R bis 1969). 1,2-Liter-Motor. Produktion 1974: ca. 12 000 Einheiten. •4 Standard Gazel — Vorbild: Triumph Herald, gebaut bis 1971. 1,2-Liter-Motor. Seit 1973 mit viertüriger Karosserie und geändertem Heck (= Gazel, vorher Standard Herald; Front ä la Triumph Vitesse, jedoch ohne Doppelscheinwerfer). Produktion 1974: ca. 1500. Am beliebtesten ist der Premier Padmini (= Dame, früher Premier President); er kostet rund 13 000 Franken, und seine Lieferfrist beträgt noch bis zu fünf Jahren. Der Ambassador wird als zu teuer, der Gazel als wenig schön empfunden. — Alle indischen PW sind mit Lenkradschaltung versehen (3-Gang; vorne ebenfalls 3 Plätze!). Oldtlmer ...Quelle:
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