AR-Zeitung Nr. 21 / 1980 vom 15.Mai.1980 - Seite 7
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... Liter) holte sich Johnny Rutherford am Wochenende mit einem Durchschnitt von 309.406 km/h die Pole-Position im Hinblick auf das grosse Rennen vom 25. Mai. Der Chaparral ist ein Wingcar mit Bodeneffekt. net, sondern es gibt sehr viele Sonderpreise. Wer während vielen Runden führt, kassiert auch viel Geld, unabhängig vom Schlussrang. Im Jahre 1912 zum Beispiel hatte Ralph De Palma (er gilt noch heute als der berühmteste amerikanische Pilot aller Zeiten, übrigens stammte er aus Italien) grosses Pech: er nahm das Rennen von der zweiten Startreihe aus in Angriff und ging in der 3. von 200 Runden in Führung. Bis in die vorletzte Runde hielt er die Spitze, dann fiel sein Fahrzeug wegen eines Defektes aus. Er bekam ganze 380 Dollar. Würde ein Indy-Pilot heute die gleiche Leistung vollbringen, dann flössen an die 125 000 Dollar in seine Kasse. Im Jahre 1912 kannte man also in Indianapolis noch keine die Fahrer Die heute noch in Indianapolis gültige Rennformel basierte ursprünglich auf der in Europa 1938/1939 geltenden Grand-Prix-Formel welche für aufgeladene Motoren maximal 3 Liter und für Saugmaschinen 4,5 Liter zuHess. Ende der fünfziger Jahre wurden die Hubraumlimiten leicht gesenkt; mit den Jahren passte der USA C diese Rennformel den verschiedenartigsten Motorenarten an, um möglichst vielen Konstruktionen Chancen einzuräumen. Der Grossteil der heute bei ...Quelle:
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