AR-Zeitung Nr. 19 / 1980 vom 01.Mai.1980 - Seite 45
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... durch die zusätzliche Heckaufschrift «iniezione elettronica», eine in der Verbundglas-Windschutzscheibe integrierte Radioantenne, den von innen elektrisch verstellbaren Aussenrückspiegel und neue Polsterstoffe. Die Hauptneuerung findet sich unter der Motorhaube: Der Doppelkörpervergaser hat einer aufwendigen elektronischen Benzineinspritzung weichen müssen. Der mit einer Bosch-L-Jetronic bestückte 2-Liter leistet nun 122 DIN-PS bei 5300/ min statt 112 PS, und der maximale Drehmomentwert erhöhte sich von 16,1 auf 17,5 mkp bei 3500/min. So ist denn der 132 Einspritzer ein lebendigeres Auto als der bisherige Vergaser-2000, wozu auch die von 3,73:1 auf 4,1:1 verkürzte Hinterachsuntersetzung einiges beiträgt. Aus dem Stand spurtete er in nur 11,1 Sekunden auf Tempo 100, benö- tigte 23 s bis 140 km/h, und die Spitze wurde mit 173 km/h registriert - zum Vergleich die Werte des 13 2-Vergasers: 12,2 s, 27,8 s und 168 km/h. Die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h dürfte der Testwagen mit zunehmender Laufstrecke auch noch erreichen, die versprochenen 10,7 s für 0 bis 100 km/h wären mit einer kräftiger zupackenden Kupplung möglich. Auch die Beschleunigung in den einzelnen Gängen ist durchwegs rasanter: 40 bis 100 km/h schafft der Einspritzer im IV. Gang in 15,6 und im V. in 20,6 s gegenüber 19,9 bzw. 24,9 s. Dieses Plus an Durchzugskraft ...Quelle:
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