AR-Zeitung Nr. 33 / 1980 vom 07.Aug.1980 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die cleveren Bayern die sogenannte Procar-Serie aus der Taufe, eine in sich geschlossene, überaus spektakuläre Rennsportmeisterschaft, in der Formel-1-Stars und andere bekannte Cracks auf identischen BMW-Mi- Wagen knallhart um Punkte und Preisgelder fighten, notabene meist als Rahmenveranstaltung von zuschauerträchtigen Grossen Preisen. Der erwartete Publizitätserfolg blieb nicht aus. Noch bevor die Strassenversion dieses attraktiv geformten Spitzensportwagens in den Verkauf gelangte, war die schnelle BMW-Flunder bei Autosportbegeisterten bereits zum Begriff geworden und wird heute schon in einem Atemzug mit den berühmten Exoten aus der oberitalienischen Emilia genannt. Mit gutem Grund. Denn die für den Verkehr zugelassene, käufliche Serienausführung des Ml ist zwar weniger potent als der Procar-Renner, und auch Fahrwerk, Karosserie und Cockpit sind ziviler ausgelegt. Aber ihre exquisite Technik ist im wesentlichen dieselbe, und sie hält jeden Vergleich mit der direkten Konkurrenz stand. Der Ml besitzt einen Gitterrahmen aus Stahl-Rechteckprofilen, auf den die von Ital Design stammende, aerodynamisch ausgefeilte Kunststoffkarosserie aufgesetzt ist; der 277 PS starke Reihensechszylinder mit 3,5 Litern Hubraum und speziellem Hochleistungszylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder ist mittschiffs längs eingebaut und gibt seine Kraft über ein ...

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