AR-Zeitung Nr. 6 / 1980 vom 07.Feb.1980 - Seite 9
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... den zweiten Platz, derweil die letztjährigen Sieger, Danny Ongais/Ted Field/Milt Minter, mit ihrem 935 Dritte wurden, nachdem sie in der zweiten Stunde infolge Wechsels des Öltanks ziemlich Zeit verloren hatten. Die Gebrüder Don, Dale und Bill Whittington, welche voriges Jahr (nur Don und Bill) zusammen mit Klaus Ludwig auf einem K3-Porsche des Kremer-Teams die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hatten, setzten in Daytona gleich zwei 935 ein, welche sie zu dritt fuhren. Am Anfang führten die Whittingtons das Feld an, nachdem sie auch die Pole Position erobert hatten, aber am Sonntagmittag erlebte einer der Whittington-Porsche einen Motorschaden: man schob das Auto auf dem kürzesten Weg über das Infield zu den Boxen, so dass es disqualifiziert werden musste. Whittington in Führung — Gleich nach dem Start führte der trainingsschnellste Porsche 935 der Brüder Whittington, hier gefolgt vom Liqui-Moly-Porsche 935 der späteren Sieger Stommelen/Jöst/Merl. Im Rahmen der Schweizer Rallyemeisterschaft 1980 führt die Toyota (Schweiz) AG erstmals eine markeninterne Meisterschaft durch, wobei sieben Schweizer Rallyes für den Toyota-Cup zählen werden. Zugelassen sind grundsätzlich alle in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein wohnhaften Personen, sofern sie im Besitze einer nationalen Rennlizenz sind — sie kann bei einem eintägigen Fahrerlehrgang der Toyota AG erworben ...Quelle:
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