AR-Zeitung Nr. 28 / 1980 vom 03.Jul.1980 - Seite 41
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... (Foto Autopress) Grundlage des Lieferwagenmodells 127 Fiorino einen gerissen durchdachten Kleinmotorcaravan anbietet, ist in Deutschland vor kurzem auch der Prototyp eines Weekend genannten französischdeutschen «Expeditionswägelchens» vorgestellt worden. Bei ihm handelt es sich um eine Sonderversion des Talbot (ex-Simca 1100) City Laster. Sie wurde in Zusammenarbeit von Talbot Deutschland und den auf Motorcaravans spezialisierten Karosseriewerken Weinsberg entwickelt. Die Ausrüstung umfasst Sitzbänke mit Stauraum, Tisch, Dachstaukästen, Dachluke und ein Schiebefenster auf der rechten Seite des hinteren Fahrzeugaufbaus. Hinzu kamen aber auch Bodenteppiche, Dachhimmel und Vorhänge; solche lassen sich auch im Fahrerhaus einknöpfen, um das gesamte Interieur gegen fremde Blicke abzusichern. Die Sitzbänke lassen sich in eine Liegefläche von 1,9 m Länge und 1,7 m Breite verwandeln. Mit attraktivem Farbdekor kostet der Weekend rund 14 300 DM, ein durchaus erschwingliches Hobbyauto also! Am anderen Ende der Motorcaravan-Skala rangiert hingegen ein Majlis genanntes Luxusgefährt, das die Coventry Steel Caravans in Newport Pagnell (England) vor kurzem für einen Kunden «im Mittleren Osten» auf die Räder gestellt hat. Es handelt sich um einen 24 m langen und 3,5 m breiten (!) Sattelschlepperzug, der 95 km/h erreicht und auch durch Wü- sten fahren kann. Das acht ...Quelle:
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