AR-Zeitung Nr. 27 / 1972 vom 22.Jun.1972 - Seite 61

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Chatillon s/ Thouet. Man kann den für den Strassengebrauch wie für den Wettbewerbseinsatz geeigneten Wagen als Bausatz oder fahrbereit erstehen. Als, Antriebsquellen können serienmässige oder prä- parierte Renault-Motoren von 1100, 1300 oder 1600 cm» Inhalt dienen. Beim Typ 1300/1100 mit den Motoren der R 8, R 10 oder R 8 Gordini wird die Mittelmotorlage durch Umdrehen des Antriebsblocks um 180 Grad erreicht. Beim Typ 1600, der hinten obere Dreiecklenker aufweist, sind drei Motorversionen erhältlich: R 16 TS, R 12 Gordini, 807 G mit oder ohne Einspritzung. Die entsprechenden Modellbezeichnungen sind Jide 1600 TS, 1600 S und 1600 S Competition. Dasletztere Modell eignet sich auch für den Rallyeund Renneinsatz. Der Aufbau des Jide besteht im wesentlichen aus einer Polyester-Ka- Nirgends ist schon so viel am guten alten VW herumgebastelt worden wie in den USA, abgesehen von Wolfsburg natürlich. Nach dem in «AR» 15/72 vorgestellten kalifornischen Brubaker ist jetzt drüben der Bradley GT aus Minneapolis auf den Markt gekommen. Im Gegensatz zum Brubaker wird das jüngste VW-Derivat vorläufig ausschliesslich als Bausatz angeboten. Der Bradley GT basiert auf der normalen unverkürzten VW-Käfer- Rahmenbodenanlage. Seine schwungvolle Plastikkarosserie kann mit einer grossflächigen Fastback-Heckscheibe kombiniert werden, und seine bis zur Dachmitte reichenden, aus ...

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