AR-Zeitung Nr. 18 / 1980 vom 24.Apr.1980 - Seite 33
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... Automobil in Kontakt. Es war vor allem die äussere Gestalt dieser «Kutschennachfolger», die ihn faszinierte und zum Zeichnen anregte. Als Giovanni Farina eine eigene Reparaturwerkstatt eröffnete, trat Pinin bei ihm als Lehrling ein. 1910 gründete Giovanni zusammen mit seinen Brüdern Carlo und Pinin eine Werkstatt für Karosseriebau, die Firma Stabilimenti Farina, die bis zu Beginn der fünfziger Jahre aktiv sein sollte. Pinin erwies sich von Anfang an als die besonders schöpferische Kraft des jungen Unternehmens, was ihm Kontakte zu Fiat-Chef Agnelli und Vincenzo Lancia eintrug... Doch erst 1930 gründete er sein eigenes Unternehmen, die Carrozzeria Pinin Farina. Der sichere Stil des immerhin bald vierzigjährigen Karosseriebauers brachte ihm einen wachsenden Kundenkreis, wobei er mehr und mehr prominente Vertreter von Adel und Hochfinanz beliefern konnte. In seinen rund 90 Leute beschäftigenden Werkstätten am Corso Trapani 107 Während die frühen von Pinin Farina gebauten Spezialkarosserien zurückhaltendklassische Linien zeigten, begann sich der grosse Meister Mitte der dreissiger Jahre auch der Stromlinie zuzuwenden. Damit wurde der Schritt zur zukunftsgerichteten Fahrzeugstudie beziehungsweise zum Studienfahrzeug vollzogen. Im höchsten Grade aufsehenerregend waren etwa die für Rennzwecke bestimmten Coupes Lancia Aprilia mit lang ...Quelle:
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