AR-Zeitung Nr. 49 / 1955 vom 16.Nov.1955 - Seite 1
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... dem regionalen, nationalen und internationalen Motorfahrzeugverkehr ein Maximum an Entfaltungsmöglichkeiten zu bieten? Fachkreise und Oeffentlichkeit verlangten immer dringender nach einer Antwort auf diese Frage; sollte aber die Zeit für eine erschöpfende Antwort in Gestalt umfassender konkreter Vorschläge für die Linienführung der Hauptstrassen noch nicht reif sein, so wäre es für Bevölkerung und beruflich mit den einschlägigen Aufgaben Beschäftigte schon höchst willkommen, wenigstens in allgemeiner Weise zu erfahren, welche grundsätzlichen Gesichtspunkte und welche zeitund ortsbedingten Faktoren beim Aufbau des Hauptstrassennetzes in Zürich und seiner näheren und ferneren Umgebung überhaupt berücksichtigt werden müssen. Dieses Bedürfnis nach Aufklärung über eines der wichtigsten Probleme der heutigen und künftigen Verkehrspolitik im Räume Zürich ist nun am vergangenen Freitag in schönster Weise befriedigt worden. Im letzten Winter hatte die Zürcher Handelskammer eine Vortragsreihe über Zürcher Verkehrsfragen eröffnet, deren erste vier Abende dem städtischen Schienenverkehr gewidmet waren. Die in den eben beginnenden Winter fallenden zweiten vier Referate — dies- Nr. 1/7 Genf—Bern—Zürich—Kreuzungen/ St. Gallen; Nr. 3 Basel—Zürich—Chur—Julier—Bergell; Nr. 4/15 Schaf fhausen—Winterthur—Zürich— Sihltal/Knonauer Amt—Luzern—Brünig; Nr. 17 ...Quelle:
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