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AR-Zeitung Nr. 10 / 1980 vom 06.Mrz.1980 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Stück entrichten), heute fast das Zehnfache. Allerdings hat sich auch die Information ins Gewaltige gesteigert. Wie zu erfahren war, ist aus dem früheren Einmann-Job ein Gemeinschaftswerk geworden, das ohne Computer nicht mehr herauszubringen wäre, allein schon ihr Kernstück, die Spezifikationen. Doch beim Durchblättern stösst man zuerst nicht auf Daten, sondern auf leichtfassliche, handfeste Kost. Das Auto im Umbruch. So lautet der Titel, unter dem der Jahrgang 1980 vorgestellt wird. Er trifft zu. Noch vor wenigen Jahren wären Modelle wie der Fiat Panda, der Audi Quattro, das Coupe Renault Fuego, der Lancia Delta, Opels jüngster Kadett, die X-body cars von GM, die neue S-Reihe von Mercedes und der jüngste Toyota Corolla, aber auch der Seville-Fronttriebler von Cadillac nicht vorstellbar gewesen. Vertraute Typen sind den Publikumswünschen angepasst, der nun fünftürige Renault 5 und der viertü- rige Volvo 345, der Heckklappen-Citroen GS und der Stufenheck-Jetta. Mit was fahren? Auch ohne Erdöl hat die Erde genügend Energievorräte, um selbst den Verkehr weiterhin am Leben zu erhalten. Das zeigt ein international führender Experte, Ernst Fiala, einst Universitätsprofessor, heute Technik-Chef des VW- Konzerns. Allerdings ist bis dahin noch ein unerhörte' Mass an geistigem Aufwand, an Jleissarbeit und an Fir^n^en notwendig, auch wenn die Forschung ...

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