AR-Zeitung Nr. 1 / 1980 vom 03.Jan.1980 - Seite 9
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... Und dieser Weist der einzige Weg zum ÜberleJn. Au/ der rein technologischen Ebenwird Renault keinen übermässigerpewinn aus seiner Verbindung mit olvo ziehen. Ausnahmen sind viel'cht das Spezialgebiet der Klima>lagen, der Karosseriebau, der LWeltschutz im weitesten Sinne, di« Verbesserung der Arbeitsbedin« gvgen bei der Automobüherstellug. Dessen ungeachtet gewinnt ;ch Renault am Dimension. Die roduktionskosten können bei gewissen Bestandteilen um 20-30 % ge- .enkt werden. Auch im Sektor For* schung werden sich für Renault Vorteile ergeben. Die technische Zusammenarbeit zwischen den beiden Finnen ist ja in einem bestimmten Sektor schon Händedruck — Renaults PDG Vernier-Palliez und Volvo-Boss Pehr Gyllenhammar be~ siegeln den Pakt, der eine solide Grundlage für die Zusammenarbeit der ungleich groasen Firmen bietet. (Keystone) Die General Motors (Suisse) SA in Biel gibt die Modellprogramme 1980 der amerikanischen GM-Marken Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile und Pontiac bekannt. In der folgenden Zusammenstellung ist jedes Modell in zwei Ausstattungsvarianten aufgeführt, zuerst mit CH-Basisausrüstung, dann mit luxuriöser «Serienausrüstung GM-Suisse» (Kennzeichnung GMS), Buick Skyhawk Hatohback Cpe. dito. GMS Century Ltd. V6-Turbo dito. GMS Century Ltd. V8 dito. GMS Century Wagon V8 dito. GMS Regal V6-Turbo Coupe dito. GMS Regal Ltd. ...Quelle:
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