AR-Zeitung Nr. 34 / 1980 vom 14.Aug.1980 - Seite 15

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... als der zwar ebenfalls sauber und klar geformte «1510», den es in der Schweiz in vier Varianten gibt. Schrägheckund Stufenheckmodell liegen in der gleichen Preislage. Die Preisspanne des Solara reicht von 12 950 bis 16 950 Franken. Es gibt ihn mit zwei Motoren (1442 und 1592 cm3) in drei Leistungsstufen (52/63/65 kW bzw. 70/85/88 DIN- PS) und in vier Ausrüstungsgraden beiden Spitzenausführungen. Sie kosten 16 350 (5-Gang) und 16 950 Franken (Automat). Den 1,6-Liter-Motor des Solara SX hatten wir schon im Chrysler Simca 1309 SX (Test «AR» 18/79) kennengelernt. Er hat Transistorzündung und startet auch bei tiefen Temperaturen auf Anhieb. Im Solara SX mit 5-Gang-Getriebe ist er mit einem Handchoke ausgerü- stet. Diesen gilt es nach einem Kaltstart bei kühlem Wetter stufenweise zurückzuschieben. Im Solara mit Automatgetriebe sorgt ein auto- Unsere Präzisionsgeräte brachten dann auch tatsächlich sehr günstige Werte an den Tag. Bei konstantem Tempo 60 verbrauchte der 5-Gang- Solara bloss 4,7 Liter Super auf 100 km, bei 100 km/h nur 6,5 Liter. Solche Werte hatten von den geprüften Wagen dieser Klasse bisher nur der Toyota Corona 1800 Liftback erreicht und der Honda Accord Sedanleicht unterboten. Bei Autobahntempi lässt sich der Solara im fünften Gang allerdings von keinen anderen Limousinen dieses Kalibers unterbieten. 9,4 Liter auf 100 km/h bei konstanten 140 ...

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