AR-Zeitung Nr. 36 / 1980 vom 28.Aug.1980 - Seite 37
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... Bohrung auf 2,3 1 vergrössert. Mit Turboladerassistenz bringt er es auf eine Leistung von 77 kW (105 PS) und ein maximales Drehmoment von 210 Nm bei 2800/min. - Renault 20 mit Elko-Diesel - Dieser Motor entstand aus einem abgeänderten Block des 1,6-1-VW-Ottomotors. Auch hier wird der Kopf ohne Wasserkerne, aber mit Gelenkkolben benutzt. Der Hubraum kommt auf 1850 cm3, die Leistung des ebenfalls aufgeladenen Vierzylinders beträgt 66 kW (90 PS), das beste Drehmoment stellt sich mit 175 Nm bei 2800/min ein. «Kurz um die Ecke» sind wir ferner mit einem aufgeladenen Scirocco mit Dreizylinder-Dieselmotor gefahren. Sein Motor ist so etwas wie ein Vorläufer für einen eigenen Dreizylinder-Personenwagen-Diesel, der zurzeit in Hilpoltstein entwickelt wird. Der Motor des Testwagens basiert auf dem normalen VW-Block, bei dem ein Zylinder «lahmgelegt ist» - natürlich werden speziell gefertigte Kurbelund Nockenwellen benutzt. Das Auto läuft erstaunlich gut, doch verhält sich der Motor im unteren Drehzahlbereich naturgemäss etwas ruppig. Was die Treibstoffverbräuche der Versuchsfahrzeuge betrifft, so waren in der zur Verfügung stehenden Zeit eigene Messungen nicht möglich. Doch liegen einige interessante Werte vor, die zum Teil durch neutrale Instanzen (z. B. ADAC) ermittelt wurden. Der Audi 100 Turbo beispielsweise verbrauchte auf einer Messfahrt von 450 km (50 % ...Quelle:
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