AR-Zeitung Nr. 37 / 1980 vom 04.Sep.1980 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... des Querstrom-Motors mit seinen optimal angeordneten Atmungswegen; der neu gestaltete Brennraum, in dem das Gemisch viel besser ausgenutzt und sauberer verbrannt wird; die V-förmig angeordneten Ventile, die mit weit grösserem Strömungsquerschnitt für ungehinderte Gemischzufuhr und Abgasableitung sorgen; die neue kontaktlose Transistor-Zündung, die wartungsfrei arbeitet und mit hoher Funkenenergie zündet; das neue Viergang-Getriebe, das dank Leichtmetallgehäuse 27,6 1/2 leichter ist und sich auch leichter schalten lässt. Trotz der gesteigerten Kraft geht die Laufruhe weit über das hinaus, was bisher bei Vierzylinder-Motoren möglich war. Erzielt wurde dieser Gewinn durch ein Höchstmass an Feinabstimmung beim Massenausgleich, einen zusätzlichen Schwingungsdämpfer und einen temperaturgesteuerten Lüfter. Zehn Millionen härtester Testkilometer haben die vielseitigen Vorzüge der neuen Vierzylinder-Motoren klar bewiesen. Ihre Robustheit gestattet die Ausdehnung der Wartungs-Intervalle auf 20'000 km. Fünf neue Modelle, darunter drei mit Einspritzmotor. Die neuen Mercedes-Benz-Typen 200 und 200 T schöpfen Ihre Leistung von 80 kW (109 PS) aus einem Zweilitermotor mit Gleichdruck - Flachstromvergaser. Die Modelle 230 E, 230 CE und 230 TE besitzen einen Einspritzmotor mit mechanischer Benzineinspritzung. Mit 2.3 Liter Hubraum entwickelt dieser Motor eine ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare