AR-Zeitung Nr. 46 / 1980 vom 06.Nov.1980 - Seite 7
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... an widmete er dem Studium der Reglemente grösste Aufmerksamkeit. Bei Heidegger im «Ländle» baute er Ende 1970 einen BMW 2002 nach Gruppe 2 auf, den er im folgenden Jahr mit Erfolg selbst pilotierte. Ende 1971 kam es jedoch zu Differenzen mit Heidegger, worauf Eggenberger einem verlockenden Angebot des St. Gallers Keiser folgte. Er sollte sich um Keisers Alpina-Vertretung kümmern und mit ihm zusammen auf einem neu aufzubauenden BMW 2002 die Tourenwagen-EM bestreiten. Erstaunte Gesichter gab es übrigens bei Alpina, als Eggenberger anfangs 1972 in Kaufbeuren seinen Einspritzmotor auf dem Prüfstand laufen Hess; der Motor gab etliche PS mehr ab als die dortigen Spitzentriebwerke! Die finanziellen Mittel Auto bei seiner Jungfernfahrt an einem Schweizer Rennen in Hockenheim gleich zum Sieg, und auch zwei EM-Einsätze mit Arm/Brun verliefen erfolgversprechend. Von da an zeigte sich BMW etwas kooperativer; dies veranlasste Eggenberger, 1977 mit einem Zweiwagenteam in die EM einzusteigen. Die mit BMW liierten deutschen Journalisten Hufstadt und Reinke steuerten ein Auto, während nach Arms Rücktritt sich verschiedene Fahrer mit Brun am Lenkrad des zweiten 320 ablösten. Dem Team fehlte vorerst ein im Abstimmen erfahrener Pilot; Mitte Jahr stiess Kelleners zur Equipe und trug mit .seinen Erfahrungen viel zur Weiterentwicklung der Fahrzeuge bei. Drei Klassensiege ...Quelle:
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