Info für Besucher ohne Javascript

Premium

Happy Birthday, Dieter Glemser - The "Swabian Arrow" celebrates his 80th birthday

This article was auto-translated. We apologize if some words are confusing or simply amusing. Would you like to help us improve?

Created on June 27, 2018

Reading time 9min

Written by:

Rainer Braun

Photos:

Privatarchiv Dieter Glemser, Archive Ford Motorsport und Porsche, HP Seufert, Schulz

38

Hartmut Schulz

1

Privatarchiv Dieter Glemser, Archive Ford Motorsport und Porsche, HP Seufert, Schulz

38

Hartmut Schulz

1

Der zweite Titel für Ford. Glemser, hier in Mainz-Finthen, wird 1973 im Zakspeed-Escort RS Rennsportmeister

When logged in, you see more images in larger size.

Cup-Pate Glemser und sein Dienstwagen - ein Renault 5 im Renntrimm

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser-Wütherich im Porsche 356 bei der Rallye Lyon-Charbonnieres-Stuttgart 1962

When logged in, you see more images in larger size.

Solitude-Rennen 1963 - Glemser im Porsche Carrera 1. Reihe Mitte

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser beim GP der Tourenwagen 1963 im Mercedes 300 SE

When logged in, you see more images in larger size.

Start zum 24 h Rennen in Spa - Glemser-Böhringer mit Start-Nr. 100 ganz vorne links

When logged in, you see more images in larger size.

Rallye Akropolis - Glemser-Braungart fahren bei König Konstantin vor

When logged in, you see more images in larger size.

BMW-Intermezzo - Hubert Hahne und Dieter Glemser teilen sich einen 1800 TI beim 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1965

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser mit Bobby Klass im Werks-Porsche 904 GTS 1965 in Le Mans

When logged in, you see more images in larger size.

Hans Herrmann und Dieter Glemser im Porsche Carrera 6 bei der Targa Florio 1966

When logged in, you see more images in larger size.

Missgeschick beim 1000 km-Rennen am Ring - Glemser wirft den Carrera 6 durch Aquaplaning ins Gelände

When logged in, you see more images in larger size.

London-Sydney 1968 Glemser-Braungart 20 M RS

When logged in, you see more images in larger size.

Der erste Titel für Ford - Glemser im Escort TC beim Finalrennen 1969 auf dem Flugplatz von Hohn Rendsburg

When logged in, you see more images in larger size.

Mercedes- und Ford-Erfolgsduo - Glemser und Fahrwerksingenieur Braungart 1969

When logged in, you see more images in larger size.

Capri RS-Erprobung bei der Tour de France für Automobile - Glemser mit Co-Pilot Klaus Kaiser und Ford-Sportchef Neerpasch 1970

When logged in, you see more images in larger size.

Der erste ganz große Sieg für den Capri RS - Glemser-Dr. Marko gewinnen 1971 den GP der Tourenwagen am Ring

When logged in, you see more images in larger size.

Dieter Glemser und Rolf Stommelen werden 1971 von den Lesern der Auto Zeitung-zu Rennfahrern des Jahres gewählt. Rechts AZ-Chefredakteur Hans-W. Gäb

When logged in, you see more images in larger size.

Der berühmte Capri RS-Dreifach-Sieg bei den 24 h Spa 1972 - Mass-Stuck, Birrell-Bourgoignie, Glemser-Soler Roig, von links

When logged in, you see more images in larger size.

Im Capri RS volle Kanne mitten durch die Ortschaft - Abenteuer Tourenwagen-EM 72 in Brünn

When logged in, you see more images in larger size.

Ford-Fitness-Training mit allen Werksfahrern zu Saisonbeginn 1973 in St. Moritz, u.a. mit Glemser und Stewart, 5. und 8. von links

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser-Stewart 1973 im Capri RS bei den 4 h von Monza - leider ohne Zielankunft

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser-Fitzpatrick nach Capri RS-Sieg 1973 beim TW-EM-Lauf in Salzburg

When logged in, you see more images in larger size.

Glemsers Horror-Crash im Capri RS beim Tourenwagen-GP 1973 am Ring

When logged in, you see more images in larger size.

Kriegsrat I- Ford-Sportchef Kranefuss mit Ingenieur und Glemser bei der Tourenwagen-EM am Salzburgring 1973

When logged in, you see more images in larger size.

Kriegsrat II-Glemser und sein Fahrwerks-Ingenieur Thomas Ammerschläger 1974

When logged in, you see more images in larger size.

Titel Nr. 3 für Ford - Glemser siegt 1974 im Zakspeed-Escort RS erneut in der DRM

When logged in, you see more images in larger size.

Deal perfekt - Renault-Sportchef Rolf Schmidt, R5 Cup- Pate Glemser 1975

When logged in, you see more images in larger size.

Turbo Capri-Zeitalter - Berater Glemser, Zakspeed-Chef Erich Zakowski mit Sohn Peter, Ford-Sportboss Kranefuss 1979

When logged in, you see more images in larger size.

Gruppenbild mit Damen und Instruktoren - Glemser und seine Ford Fiesta Ladies 1983, eingerahmt von den Kollegen Ludwig und Niedzwiedz

When logged in, you see more images in larger size.

Ford-Motorsportler Glemser, Pinske und Niedzwiedz mit Ladies Cup-Jahrgang 1984

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser als Porsche 944 Turbo-Cup-Manager mit Motorrad-Gaststartern Martin Wimmer und Eddy Lawson

When logged in, you see more images in larger size.

Auf Fangios Spuren - Glemser als Marken-Botschafter Mercedes Classic auf Demo-Fahrt im berühmten Silberpfeil

When logged in, you see more images in larger size.

Mercedes-Classic-Markenbotschafter Glemser - Rendevouz mit dem Mercedes 220 SE vom Gran Premio Argentinien 1961

When logged in, you see more images in larger size.

Alte Kameraden I - Schütz, Ahrens, Glemser 2008, v.l.

When logged in, you see more images in larger size.

Alte Kameraden II - Linge, Glemser, Mahle v.l. bei Böhringers 90. Geb. 2012

When logged in, you see more images in larger size.

Alte Kameraden III - Glemser mit den ehemaligen Ford-Kollegen Pinske, Neerpasch, Ammerschläger im April 2013

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser-Speed Day 2014 in Hockenheim - Glemser mit Autor Braun

When logged in, you see more images in larger size.

Glemser-Speedday 2016 in Hockenheim - Sportwagen-Happening für Freunde und Freaks

When logged in, you see more images in larger size.

Jubilar Dieter Glemser heute - immer noch fit und fröhlich

You have only

1 out of 39

images seen in high resolution

Summary

The man was an absolute stroke of luck for any team boss: calm, confident, easy to look after, loyal, incredibly fast and not even a material murderer. We are talking about Dieter Glemser from Warmbronn near Leonberg. The former Mercedes, BMW, Porsche and Ford works driver celebrates his 80th birthday on June 28, 2018. He is definitely worth looking back on, which Rainer Braun does in detail in this portrait.

Estimated reading time: 9min

Preview (beginning of the article)

The man was an absolute stroke of luck for any team boss: calm, confident, easy to look after, loyal, incredibly fast and not even a material murderer. We are talking about Dieter Glemser from Warmbronn near Leonberg. The former Mercedes, BMW, Porsche and Ford works driver celebrates his 80th birthday on June 28, 2018. It is always worth looking back on a career rich in highlights. I will never forget as a young reporter at the Nürburgring in 1963 watching the qualifying for the Grand Prix of Touring Cars at the Brünnchen, better known at the time as the International 6-Hour Race. The focus of interest was, of course, the works entry of the three Mercedes 300 SEs, one of which was driven by the Dieter Glemser/Eugen Böhringer team. First, the diminutive Böhringer drove the 300 wildly across the medium-fast Brünnchen right-hand bend several times with one front wheel in the air. Then the same car presented a completely different picture - Glemser now completed his training laps calmly and unspectacularly. A spectator next to me whispered to his companion: "My God, he's so slow now, the other one was much faster".

Welcome to Zwischengas!

Continue reading this article for free?

Photos of this article

Source: