auto motor und sport / Nr. 7 / 1967 - Seite 24
Sparen ohne Übertreiben - Vergleichstest Fiat 850, NSU 1000, Renault 4 und VW 1200
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... neue „Spar“-Modelle herausbrachte. Wer sparen wollte oder mußte, hatte ja auch vorher schon die Möglichkeit, sich sein Auto entsprechend auszusuchen. Das Angebot fängt bei 300 ccm und unter 4000 Mark an, hinzu kom men Gebrauchtwagen aller Preisklassen und Größenordnungen — da ist wirklich niemand auf Spar-Modelle angewiesen. Es geht deshalb in diesem Vergleichstest nicht darum, welches das sparsamste der ge prüften Autos ist, sondern welches bei einem geringen Kostenaufwand den besten Gegenwert bietet. Die vier Testwagen Von den vier Testwagen sind zwei ein Er gebnis der „Sparsamkeitswelle“: der NSU 1000 und der VW 1200. Sie sind trotzdem im Hubraum größer als ihre ausländischen Konkurrenten, und der NSU ist mit 40 PS der stärkste der vier. Hier die Steckbriefe: Fiat 850: 843 ccm, wassergekühlter Reihen- Vierzylinder längs im Heck, mit 37 PS (Su perbenzin) und 34 PS (Normalbenzin) lie ferbar, Vierganggetriebe mit Mittelschal tung, Trommelbremsen, zweitürig, Preis DM 4390.—. NSU 1000: 996 ccm, luftgekühlter Reihen- Vierzylinder quer im Heck, 40 PS (Normal benzin) Vierganggetriebe mit Mittelschal tung, Trommelbremsen (vorn Scheiben gegen Aufpreis), zweitürig, Preis DM 4990.—. Renault 4 Export: 845 ccm, wassergekühl ter Reihen-Vierzylinder längs über den Vorderrädern, 26,5 PS (Normalbenzin) Frontantrieb, Dreiganggetriebe mit Schalt hebel am ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 850 (1967) NSU 1000 (1967) Renault 4 (1967) VW 1200 (1967) |
| Brand dossiers | Fiat NSU Renault VW |
| Location / event | |
| People |
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