auto motor und sport / Nr. 25 / 1964 - Seite 25
Dauertest-Kalender - Fiat 850, NSU Prinz 1000, Renault R8 Gordini
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... einwand freien Getriebesynchronisierung, die wir durch Zwischengas und Zwischenkuppeln überlisten, hat auch der NSU Prinz 1000 vier störungsfreie Wochen hinter sich ge bracht. Durch seine Teilnahme am großen Vergleichstest der „Tausender“, der in Heft 26/64 und 1/65 erscheinen wird, hat der Prinz 1000 mehr Kilometer gesammelt als die anderen Dauertestwagen. An die Wetterunempfindlichkeit feiner Insassen stellt der Prinz immer höhere Anforderun gen: nicht nur die Heizung läßt an kalten Tagen zu wünschen übrig, in letzter Zeit dringt auch Wasser auf der Fahrerseite in den Innenraum. Beide Mängel, schad hafte Synchronisierung und Undichtigkeit, sollen bei der nächsten Inspektion be seitigt werden. Inzwischen rückt der für einen Dauertest vorgesehene Wankel-Spider in greifbare Nähe. Die Lieferung des von auto motor und sport bestellten Wagens ist für Mitte Dezember zugesagt. Man darf gespannt sein, wie sich dieser erste Serienwagen mit Wankelmotor im Alltagsbetrieb bewährt. In jeder Beziehung als anspruchslos hat sich wieder einmal der Renault R 8 Major erwiesen. Nach der letzten planmäßigen In spektion traten keinerlei Störungen oder Reparaturen auf. Die Langstreckenfahrt eines bekannt sparsam fahrenden Redak tionsmitgliedes drückte den Durchschnitts verbrauch des Renault für die letzten vier Wochen auf 7,6 Liter/100 km, was in un serer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 850 (1964) NSU Prinz 1000 (1964) Renault R8 Gordini (1964) |
| Brand dossiers | Fiat NSU Renault |
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