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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring - the compact duel between mountain and lake

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Created on November 13, 2021

Reading time 9min

Written by:

Sven Juerisch

Photos:

Gudrun Muschalla

68

Archiv

12

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – zeitlich nah zusammen und trotzdem sehr unterschiedlich

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Verglichen mit dem GTI ein echter Exot.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Zwei Generationen Kompaktsportler

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Beide bieten auf ihre eigene Art und Weise viel Fahrspass.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Der Golf GTI hat in Sachen Fahrleistungen klar die Nase vorn.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Klassenprimus vor Aussenseiter

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – chronologisch inkorrekte Fahrzeugfolge

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – zwei kompakte Welten treffen aufeinander.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Am wunderschönen Plansee in Österreich.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – man beachte die Kennzeichen.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Gewisse Designmerkmale teilen sich die ungleichen Gegner schon.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – klare Formen und kaum Schnörkel

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – posierend am Seeufer

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – Heckschau

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VW Golf GTI (1977) – die rote Kühlergrill-Umrandung verleiht einen Schuss Schärfe.

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VW Golf GTI (1977) – beansprucht nur gut die Hälfte der Fahrspur-Breite

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VW Golf GTI (1977) – mit 110 PS damals wie heute flott unterwegs

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VW Golf GTI (1977) – eine echte Freude, nicht nur auf Landstrassen

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VW Golf GTI (1977) – ein Garant für Fahrspass

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VW Golf GTI (1977) – natürlich mit Seitenstreifen

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VW Golf GTI (1977) – durch das Grün fotografiert

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VW Golf GTI (1977) – kantiger Kraftzwerg

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VW Golf GTI (1977) – passend in "alpinweiß"

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – der Golf fühlt sich auch heute keineswegs veraltet an.

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VW Golf GTI (1977) – Produktionsschluss des BMW und Einstand des VW Golf fallen auf das Jahr 1974.

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VW Golf GTI (1977) – Ort der Sehnsucht für unzählige GTI-Verehrer

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VW Golf GTI (1977) – das berühmte "Spucknapf-Lenkrad" mit Wolfsburg-Emblem

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VW Golf GTI (1977) – der eigenwillige und einzigartige Schaltknauf

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VW Golf GTI (1977) – das Karo-Muster ist ebenfalls ein typisches GTI-Merkmal.

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VW Golf GTI (1977) – im Motorraum ist noch reichlich Platz.

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VW Golf GTI (1977) – mit der GTI-typischen Spoilerlippe

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VW Golf GTI (1977) – angriffslustige Front

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VW Golf GTI (1977) – mit Zusatzscheinwerfern versehen

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VW Golf GTI (1977) – der Reihenvierzylinder mit 1,6 Litern Hubraum

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VW Golf GTI (1977) – viel Platz und Licht im Innern des GTI

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VW Golf GTI (1977) – die hohen Reifen tragen zum guten Fahrkomfort bei.

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VW Golf GTI (1977) – Heckleuchte

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VW Golf GTI (1977) – markante verbreiterte Radläufe

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VW Golf GTI (1977) – so wurde in den Siebzigern Wolfsburger Sportlichkeit deklariert.

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BMW 1802 touring (1973) – macht Spass

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BMW 1802 touring (1973) – hübsches Kompaktauto mit reichlich Chromschmuck

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BMW 1802 touring (1973) – kann recht dynamisch bewegt werden

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BMW 1802 touring (1973) – blaues Wunder

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BMW 1802 touring (1973) – simple Heckleuchten

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BMW 1802 touring (1973) – der Reihenmotor leistet 90 PS.

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BMW 1802 touring (1973) – ein zierlicher Auto

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BMW 1802 touring (1973) – fügt sich perfekt in die tolle Szenerie ein

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BMW 1802 touring (1973) – kleine Lufteinlässe an der C-Säule

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BMW 1802 touring (1973) – ein Wagen für Kenner

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BMW 1802 touring (1973) – muss sich schon ein bisschen anstrengen, um am jüngeren Golf dranzubleiben

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BMW 1802 touring (1973) – die Sitze sind mit Kunstleder bezogen.

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BMW 1802 touring (1973) – ein Grossteil des Interieurs wurde von der 02-Serie übernommen.

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BMW 1802 touring (1973) – die Schieberegler für die Heizung

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BMW 1802 touring (1973) – Schalthebel und Mittelkonsole, beides sieht nicht sonderlich hochwertig aus

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BMW 1802 touring (1973) – einen Blick auf den Vierzylindermotor

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BMW 1802 touring (1973) – klassische BMW-Merkmale

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BMW 1802 touring (1973) – Scheinwerfer und Blinker

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BMW 1802 touring (1973) – die hinteren Ausstellfenster

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BMW 1802 touring (1973) – vor allem bei heruntergeklappter Rückbanklehne lässt sich einiges im BMW unterbringen.

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BMW 1802 touring (1973) – der Kofferraum

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BMW 1802 touring (1973) – auf sportliche Zierrat wird gänzlich verzichtet.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – im "Hot Hatch"-Dilemma

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – farblich bettet sich der Golf nicht so schön in die Umgebung ein wie der 1802 touring.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – schwimmen können beide nicht.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – eine Ruhe- (und Foto-)Pause am Plansee

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – der Golf GTI ist hinten steiler.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – preisliche sind sie heute nahe beieinander angesiedelt.

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VW Golf GTI vs. BMW 1802 touring – die Kompakt-Klassiker haben unterschiedliche Reize.

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VW Golf GTI (1977) - klassenloses Image

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VW Golf GTI (1977) - noch ohne Navigationssystem, Kartenlesen war angesagt

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VW Scirocco (1977) - Der Scirocco ist etwas flacher und aerodynamischer als sein Bruder Golf GTI

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VW Golf GTI (1976) - Interieur des sportlichsten Golfs

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VW Golf GTI (1976) - Lenkrad und Amaturenbrett

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VW Golf GTI (1976) - vollgepackter Motorraum

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BMW 2000 Touring - BMW lanciert erstmals mit dem Touring den Gepäckraum im Wageninnern - gezeigt am Genfer Autosalon 1971

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BMW 2000 touring (1972) - die Rücksitze waren umklappbar, das Kofferraumvolumen konnte so erheblich vergrössert werden

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BMW 2002 ti Touring (1971) - an der London Motorshow im Jahr 1971 - es geht nichts über genügend und praktisch beladbaren Kofferraum

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BMW 2000 tii touring (1972) - der praktischste kleine BMW

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BMW 1802 touring (1971) - vor allem auch bei Frauen beliebt

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BMW 1802 touring (1971) - mit praktischer Heckklappe

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Summary

The first Golf GTI is considered the founder and prime example of the hot hatch category, while the BMW 1802 touring was created in times of cost-cutting pressure and also sold poorly. The former still delights countless fans today, while most car connoisseurs hardly remember the latter. Despite the clear signs, anyone who thinks that this comparison is a pure show trial is mistaken...

This article contains the following chapters

Candidate show at Plansee
Poses at the lakeside café
Mucki-Bude or parlor?
Where the music plays
Oldie for everyday use? Both can.
Is the price hot?
Conclusion:

Estimated reading time: 9min

Preview (beginning of the article)

Clear the way, curtain up for the search for the perfect everyday sports compact of the seventies. In addition to the all-conquering Golf GTI, there were other contenders for the title of "hottest hatchback", although these are now almost forgotten. BMW even tried its hand at the compact sports car before VW, with the touring model of the 02 series. In this case, touring did not mean a station wagon, as is usual at BMW today, but described a fast two-door car with a large, practical tailgate. Nobody wanted it back then, which makes this current clash between the outsider and the class leader all the more interesting. Who will win more sympathy? In our comparison, this is of course not decided by the largest trunk or the top speed, but by criteria that can hardly be measured. Will the BMW, despite its lower profile, come close to the cult classic from Wolfsburg? How does the rear-wheel drive fare against the front-wheel drive and how do the prices of the two compacts compare? An exciting duel in every respect, which could lead to completely new considerations for some brand fans.

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