AR-Zeitung Nr. 21 / 1965 vom 06.Mai.1965 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kurven hat jedoch der Spider die Tendenz, mit dem Heck leicht wegzuwischen, was mit der präzisen Lenkung sogleich korrigiert werden kann. Das Coupe dagegen lässt sich Die Fiat in der Kurve — Eine gute Bodenhaftung und ein ziemlich neutrales Fahrverhalten charakterisieren die beiden kleinen Flat-850-Sportwagen. Beachtlich ist der luxuriöse Innenfinish, und zwar beim Spider Bertones noch ausgeprägter als beim Werkcoupe. Das sportliche Zweispeichen- Lenkrad ist leicht nach der Wagenmitte hin verschoben. Sehr reichhaltig ist die Instrumentierung mit ihren runden und sportlichen Zählern. Auch hier war man beim Spider noch grosszügiger. Beim Coupe sind Elegante Sitze — Die Sitze unterstreichen die sportlichluxuriöse Note des Spiders 850. (Alle Photos «AR*) die Instrumente in zwei grossen Ziffernblättern zusammengefasst, während der Spider Einzelarmaturen und auch einen Tourenzähler aufweist. Beide Instrumentenbretter sind von vorbildlicher Uebersicht. Zu schätzen weiss der Passagier die Haltegriffe am Dach des Coupes, bei dem man alkaum zum Wegrutschen bringen. Auf der Autobahn machte sich eine gewisse Windempfindlichkeit bemerkbar. In der Beurteilung der Leistung darf sich der Fahrer nicht zu stark von der betont sportlichen Note der äusseren Erscheinung beeinflussen lassen. Im Vergleich zum Hubraum und zum Preis dürfen sich die nachstehenden Angaben ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin 1100 S Speedwell (1965) Fiat Abarth OT 1000 (1965) Glas 1204 TS (1965) |
| Brand dossiers | Austin Fiat Glas |
| Location / event | |
| People |
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