AR-Zeitung Nr. 14 / 1965 vom 19.Mrz.1965 - Seite 1
Im Lustgarten der Karosserieeleganz - Genfer Autosalon 1965
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Linie für seine Schöpfer zu werben hat. Die bedeutende Teilnahme der Karossiers am Genfer Salon hat dazu geführt, dass ihnen eine besondere Ausstellungshalle gewidmet wird, so wie sie es auch an ihrem eigenen Die abfallende Motorhaube — Drei Beispiele der italienischen Stromform für den Bug. (Zeichnungen G. Leiser) Salon halten. Es ist zur Tradition geworden, dass man sich das Vergnügen eines echten Salons am Salon gönnen kann. Wenn die heutige Entwicklung weitergeht, so wird es notwendig werden, die Mauern dieses intimen Pavillons zu versetzen, denn bereits hat einer der dreizehn Aussteller, der Turiner Fissore, sich unter die Wagen im Hauptpavillon mischen müssen. Ein vierzehnter Aussteller schliesslich, es ist dies die Firma Bizzarini aus Livorno, die den Bprlinetta Grifo baut, konnte nur deshalb noch zugelassen werden, weil die Karosseriefirma Touring infolge erneuter Finanzschwierigkeiten — sie steht seit Jahresfrist unter kontrollierter Leitung, ist jedoch alles andere als saniert — im letzten Moment Forfait erklären musste. Wie wir noch in unserer Vorschau in «AR» 10 ausführten, fällt der Genfer Autosalon 1965 mit einem Wendepunkt der Entwicklung der Spezialkarosserie und besonders derjenigen in Italien zusammen. Auf die Rezessionserscheinungen in der italienischen Wirtschaft antworteten die Autofirmen des Landes damit, dass sie einen Teil ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Canguro (1965) Ferrari LM (1965) Glas GT Viersitzer (1965) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo Ferrari Glas |
| Location / event | Genfer Autosalon 1965 |
| People |
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