auto motor und sport / Nr. 22 / 2000 - Seite 56
Rennstoffzelle - Fahrbericht Renault Sport Clio V6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kiste denn als langstrecken taugliches GT-Modell verstan den wissen. Dem widerspricht die reißerische Optik im Stil des angeberischen R 5 Turbo: höhlenartige Lufteinlässe, kan tige Verbreiterungen (plus 17 Zentimeter zum Standard-Clio) und riesige 17-Zoll-Felgen mit bis zu 235er-Walzen. Anders als bei wilden Tu ning-Bausätzen haben die Verwww.autouniversum.de/ams Die Sportabteilung von Renault setzt unter die Karosserie eines Clio einen 226 PS starken Mittelmotor. Ergebnis: der Renault Clio Sport V6, energiegeladenes Kraftpaket für den Spurt über kurvige Landstraßen. 56 22/2000 Die Erwartungen an einen Renault Clio mit 226 PS sind äußerst hoch. Diese Leis tung in einem Kleinwagen ver spricht den Ritt auf der Kano nenkugel, eine kaum endende Beschleunigungsorgie. Vor dem geistigen Auge erscheint der Renault 5 Turbo von 1980, ein Kraft-Quader, der wegen sei ner Mittelmotor-Bauweise den Grenzbereich allzu leicht als Kreisel verließ. Der Renault Clio V6, ein Enkel dieser Fahr maschine mit dem Ganzodergarnicht-Turbohammer? Der Grundgedanke von R 5 und Clio ist gleich: Man nehme einen Stadtflitzer und schicke ihn ins Karosserie-Fitnessstu dio, bis sich die Kotflügel über die Räder spannen wie ein zu enges Hemd über den aufge pumpten Bizeps. Dann implan tiere man einen starken Motorhinter den Rücken des Fahrers Fondpassagier: Der V6 ist ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Sport Clio V6 24V (2000) |
| Brand dossiers | Renault |
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