auto motor und sport / Nr. 24 / 1974 - Seite 20
Turiner Autosalon 1974, u.a. Ferrari Cr 25, Lamborghini Bravo
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fiel die bis herige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h auf französi schen Autobahnen zum Op fer: Um Benzin zu sparen, darf künftig nur noch maximal 130 km/h gefahren werden, auf den autobahnähnlichen Nationalstraßen nur noch 110 km/h. Auch appellierte die Regierung an die Automobili sten, durch verhaltenes Fah ren den Benzinverbrauch zu senken. Eine Benzinrationie rung ist in Frankreich vorerst jedoch nicht geplant. Sparsame Deutsche Der Erdölverbrauch in den westlichen Industrieländern ging im ersten Halbjahr 1974 gegenüber dem gleichen Vor jahreszeitraum erheblich zu rück. Dabei rangiert die Bun desrepublik mit um 14,3 Pro zent reduziertem Verbrauch deutlich an erster Stelle, vor Großbritannien (8,9), Frank reich (5,7), den USA (5,2), Ita lien (4,3) und Japan (0,4). Zitate Der Zimmermann hatte in seinem BMW statt eines serienmäßigen Lenkrads einen Rennlenker. Was er nicht wußte: Der Einbau eines solchen Rennlenkers ist verboten, wenn nicht gleichzeitig das ganze Lenksystem umgebaut wird. Weil sonst beim Steuern schon ein paar Millimeter zuviel den Wa gen aus der Fahrbahn tra gen. Die Illustrierte „Quick" über die vermutliche Unfallursache einer schweren Kollision Aus der Sicht des Pkw- Fahrers gleichen Lastwa gen auf der Autobahn Mist haufen vor einem Bauern hof: Wir brauchen sie, aber sie stinken. Wo wir den Kopf ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ferrari Studio Cr 25 Pininfarina (1974) Lamborghini Bravo (1974) |
| Brand dossiers | Ferrari Lamborghini |
| Location / event | Turiner Autosalon 1974 |
| People |
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