ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 01. September 1972 - Seite 36
ADAC-Test: Ford Granada 3000 GXL – Opel Commodore GS
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (4600) doppelt soviel auf dem Konto wie der Commodore (2300). Die meisten Ford-Käufer begnügen sich allerdings mit dem 2,3-Liter und 108 PS, während die Opel-Fahrer den Commodore GS mit 130 PS bevorzugen. Als Partner für einen Vergleichstest bietet sich auf den ersten Blick der Granada 2600 mit 125 PS an. Berücksichtigt man aber, daß der Ford etwa 100 kg schwerer ist als der Opel, so landet man schließlich beim Granada 3000 — dem Flaggschiff der Kölner Flotte. Was kosten ein Commodore GS und ein Granada 3000? Opel verkauft die viertürige Limousine für 14185 DM, Ford berechnet 13 515 DM. Diese Preise lassen sich jedoch mühelos um einige Tausender in die Höhe treiben. Denn obwohl beide Wagen mit einer durchaus ansehnlichen Ausstattung geliefert werden, ist die Liste der notwendigen, nützlichen und angenehmen Extras noch lang genug. Wir würden jedenfalls in dieser Klasse auf eine Servolenkung und eine Getriebe-Automatik nicht verzichten wollen und auch gleich eine Windschutzscheibe aus Verbundglas und ein Radio mitbestellen. Dadurch erhöht sich die Rechnung bei Opel auf 16 646 DM und bei Ford auf 15 870 DM. Legt man jetzt noch einmal bescheidene 355 DM drauf, so bekommt man bereits den Granada GXL, der alle bisher genannten Zutaten serienmäßig hat, darüber hinaus aber noch einen schwarzen Dachbezug, ein ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Granada 3000 GXL (1972) Opel Commodore GS (1972) |
| Brand dossiers | Ford Opel |
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