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... - ' ' . .vL . . - -S; n.-:S5' •,/A; Ç/K auto motorsport 14/1971 Gut zehn Prozent aller Volks wagenkäufer bestellen ihren neuen Käfer nicht mit dem se rienmäßig eingebauten Schalt getriebe, sondern entscheiden sich für das auf Wunsch erhält liche halbautomatische Getrie be. Angesichts eines immer dichter werdenden Verkehrs wollen sie auf die Bedienungs erleichterung, die mit einer au tomatischen Kraftübertragung verbunden ist, nicht länger ver zichten. Tatsächlich ist die Nützlichkeit von Getriebeauto maten — besonders im Stadt verkehr und bei langsamen Ko lonnenfahrten — längst unbe stritten, und selbst passionier te Schaltfanatiker lassen sich erfahrungsgemäß mitunter gerne einen Teil der Bedie nungsarbeit von der Automatik abnehmen, wenn sie erst ein mal auf den Geschmack ge kommen sind. Warum sollte man auch gerade in diesem Punkt auf den technischen Fortschritt verzichten — vor ausgesetzt natürlich, daß sich der Preis dafür in vernünftigen Grenzen hält. Denn nach wie vor sind es die immer noch relativ hohen Mehrkosten, die — besonders bei kleineren Autos — einer größeren Ver breitung von automatischen Getrieben entgegenstehen. Preiswerte Lösung VW macht hier für die Käfer- Modelle mit 495 Mark Aufpreis ein günstiges Angebot, wenn es für diese Modelle auch kei ne Vollautomatik, sondern nur die ...