auto motor und sport / Nr. 6 / 1970 - Seite 48
Test Ford 17M Turnier und VW Variant 411 LE
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... automotor ■sport Ford I7M TUrnier VW Variant 411 LE Frachtstücke >4' ’ y. Sr:, '«-y-' _______, i lUi^UU■■■»*■# Kombiwagen erfreuen sich auf dem Kontinent stets wachsender Beliebtheit. In den Vereinigten Staaten gehören die Station- Cars längst zur Familien-Standard-Ausrüstung. In Deutschland dagegen ging ein großer Teil der fast 400 000 Wagen dieser Gattung, die 1969 zugelassen wurden, an Gewerbetreibende oder Firmen. auto motor und sport fuhr zwei Kombis, die neben dem Opel-Caravan die höchsten Zulassungszahlen in Deutschland aufweisen: VW 411 Variant und Ford Taunus 17 M Turnier. Beide Fahrzeuge wurden sowohl beladen als auch unbelastet bewegt, beide mußten als Zugwagen vor einem 240 kg schweren Wohnanhänger Dienst tun. Aber auch Väter von mehrköpfigen Familien und stark Hobbyinteressierte entschieden sich zunehmend für diesen Wagentyp, der längst das Flair des Lieferwagens verloren hat. Tatsächlich gibt es kaum ein anderes Gefährt, das sich so prächtig dazu eignet, Gartenschaufeln und Wassereimer auf das Wochenendgrundstück zu schaffen, mehrere Personen in den Campingurlaub zu befördern oder Vorräte für häusliche Tiefkühltruhen zu transportieren. Vier bis fünf Personen finden ausreichend Platz in einem solchen Fahrzeug, immer bleibt noch eine geschützte Ladefläche, die Reisegepäck oder Apfelkisten aufnehmen kann. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford 17M Turnier (1970) VW Variant 411 LE (1970) |
| Brand dossiers | Ford VW |
| Location / event | |
| People |
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