auto motor und sport / Nr. 3 / 1975 - Seite 60
Massanzug - Test Lancia Beta Coupé
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... . *Mw|| Test Lancia Beta Coupé Seit fast 70 Jahren existiert die italienische Marke Lancia, und immer standen die Produkte des renommierten Hauses im Ruf, dank sorgfälti ger Konstruktion und gewissenhafter Fertigung zur besseren Gesellschaft unter den Automobilen zu gehören. Dieser Ruf hielt sich bis heute — auch in der Bundesrepublik, wo sich Lancia allerdings trotzdem mit einer Mauer blümchenrolle zufriedengeben muß. 1970, als man noch die überalterten Fulviaund Flavia-Modellreihen anbot, verkaufte Lancia in Deutschland gera de 179 Autos, danach ging es langsam aber stetig aufwärts: Als 1973 nach der Übernahme durch Fiat mit der Beta- Limousine das erste gemeinsam ent wickelte Modell erschien, schnellte der Absatz erstmals über die 1000 Stück- Grenze, die auch 1973 wieder über schritten wurde. Den ganz offensichtlich vorhandenen Trend nach oben soll nun ein neues Modell verstärken: Die Coupé-Ausführung des Beta, für die eine neue Ka rosserie entworfen wurde, während die Mechanik weitgehend unverändert blieb. Das neue Lancia-Coupé wird in zwei verschiedenen Versionen gebaut: Lancia-Käufer sind in der Bundesrepublik dünn gesät. Daß es in Zukunft mehr wer den — dafür soll die neueste Schöpfung der italienischen Firma sorgen: das Lancia Beta Coupé. Mcrftanzug ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Beta Coupé (1974) |
| Brand dossiers | Lancia |
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| People |
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