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The International Motor Show in Frankfurt from 1973 to 1979

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Created on September 4, 2011

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Written by:

Bruno von Rotz

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Opel / General Motors

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Daimler AG

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Porsche AG

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Archiv

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Opel Kadett (1973) - bedeutsame Neuheit auf dem Opel-Stand - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Audi 80 GT (1973) - neues Spitzenmodell mit 100 PS und einer Spitze von 175 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Audi Coupé 'Asso di Picche' (1973) - viersitzige Coupé-Studie auf Audi-80-Basis, Design von Giugaro, ItalDesign und Karmann - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Audi Coupé 'Asso' (1973) - Walzen für Anzeigen, speziell geschaltete Schalter im Prototyp von ItalDesign - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Bitter Diplomat CD (1973) - 50'000 DM soll das neue Coupé auf Opel-Basis kosten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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BMW 2002 Turbo (1973) - an der IAA stand der Turbo ohne spiegelverkehrten Turbo-Schriftzug - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Chevrolet Corvette 2 Rotor (1973) - GM-Design, Zweischeibenwankelmotor vor der Hinterachse eingebaut - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Chevrolet Corvette 2 Rotor (1973) - im Halbkreis angeordnete Armaturen im GM-Corvette-Prototyp - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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DAF 66 (1973) - jetzt auch mit 1,3-Liter-Motor zu haben - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Datsun 160 J Coupé (1973) - 83 PS leistet das 160 J SSS Coupé, eine von vielen Datsun-Neuheiten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Ford Escort RS 1600 (1973) - Wettbewerbsfahrzeuge als Anziehungspunkt für die Stände, hier eine Zakspeedversion mit 2000ccm, 225 PS, 240 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Ford Mustang II (1973) - amerikanisches Styling mit europäischen Dimensionen, hier mit Heckklappe - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Jaguar XJ 6 C Coupé (1973) - neues Luxuscoupé von British Leyland - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Lancia-Beta Coupé (1973) - eigenwilliges Lenkrad und weisse Zifferblätter - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Mazda RX-4 Rotary Coupé (1973) - Coupé-Version des Wankel-Zweischeiben-Fahrzeugs - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Matra-Simca Bagheera (1973) - attraktives Mittelmotor-Coupé mit drei Sitzen nebeneinander - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Mercedes-Benz ESF 22 (1973) - Mit Sicherheit voraus - das Experimentalsicherheitsfahrzeug ist ein Mercedes-Benz Exponat auf der IAA 1973 - IAA 1973

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Mercedes-Benz (1973) - Demonstration eines crash-getesteten Autos, Sicherheit ist ein Thema - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Opel Manta GT/E (1973) - das kommende Spitzenmodell mit 1,9-Liter-Einspritzmotor - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Porsche FLA (1973) - Das "Forschungs-Projekt Langzeit-Auto" FLA Typ 296 wird 1973 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt präsentiert

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Porsche FLA (1973) - Langzeitautostudie hat kontrovere Diskussionen ausgelöst - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Porsche Turbo (1973) - noch ein Einzelstück, mit imposantem Heckspoiler und 280 PS bei 6'500 U/Min - Produktion noch nicht geplant - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Renault R5 TL (1973) - R5 für den Wettbewerbseinsatz - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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Renault 6 TL (1973) - neues Kühlergesicht und neue Stossstangen beim R 6 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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VW Käfer (1973) - neues Sondermodell mit Jeans-Sitzbezügen - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973

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BMW 3,0 Coupé Frua (1975) - sportliches Coupé von Frua - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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BMW 3,5 CSL (1975) - Anziehungspunkt Rennsport, mit 'Heckleitwerk' - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Ford Capri (1975) - neue Sportpakete machen den Capri heisser - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Austin Princess (1975) - Zugang in der oberen Mittelklasse - Princess mit querliegendem Reihensechszylinder - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Mazda RX-5 Coupé (1975) - neues Wankelfahrzeug mit 135 SAE-PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Opel GT 2 (1975) - futuristisches und windschlüpfriges Experimentalfahrzeugmit Schiebetüren - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Opel GT 2 (1975) - Türöffner beim Experimentalfahrzeug im Aussenspiegel - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Opel GT 2 (1975) - futuristisches Interieur beim Experimentalfahrzeug - Digitalanzeigen - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (1975) - zusätzliche Karosserievariante mit Heckklappe beim Alfasud - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Karmann Pik Ass (1973) - Studie von Giugiaro, eine Art Vorstudie zum VW Scirocco, bereits an der IAA Frankfurt von 1973 gezeigt - Genfer Automobilsalon 1975

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Cadillac Seville (1975) - kleine Version mit elektronisch gesteuerter Einspritzanlage für den 5,7-Liter-V8-Motor - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Citroën CX (1975) - an der IAA in Frankfurt 1975

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Citroën CX (1975) - Schnittmodell an der IAA in Frankfurt 1975

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Citroen CX (1975) - CX 2200 als Luxusmodell Pallas - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Citroën GS Birotor (1973) - Präsentation auf der IAA in Frankfurt im Herbst 1973

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Jaguar XJ-S (1975) - E-Type-Ablösung mit 5,3-Liter-V12-Motor und 285 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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VW Golf GTI (1975) - der Golf erhält einen 110 PS starken Einspritzmotor und kreiert damit damit ein neues Fahrzeugsegment - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975

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Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 - grosse Menschenansammlung um die neuen Autos -

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Audi 100 Avant (1977) - bei Audi heisst der Kombi Avant, ist aber kürzer als die Limousine - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Opel Senator (1977) - vielbewunderte Neuheit auf dem Opel-Stand, Produktion für das kommende Frühjahr angekündigt - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Ferrari 308 GTS (1977) - Premiere der Targa-Version des 308 GTB, das wegnehmbare Dachteil wird hinter den Sitzen untergebracht - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Ford Granada 2,1 DL (1977) - der Granada wurde modernisiert und wird auch mit Diesel angeboten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Mercedes 280 TE (1977) - die 123-er-Reihe wird jetzt auch als geräumiger Kombi verkauft - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Alfasud 1,3 TI (1977) - mit dem 75 PS starken Motor erreicht die Limousine jetzt 160 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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BMW 320i (1977) - Publkumsmagnet war der Gruppe-5-Rennwagen von Eddie Cheever - BMW Junior Team - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Saab Turbo (1977) - 145 PS bringt der 2-Liter dank Turbolader - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Tundra (1977) - Geländewagen mit 2,5 Ltr 4-Zyl-Motor und 75 PS für DM 15900 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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BMW 745i (1979) - Turbo-Motor mit 252 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Opel Kadett (1979) - Auf der Frankfurter IAA 1979 fand der Kadett D, der erste Opel mit Frontantrieb, großen Anklang beim Publikum

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Impressionen IAA (1979) - Grosser Andrang in Frankfurt - Parkplätze weit weg vom Messegelände - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Colani GT 80 (1979) - Entwurf eines "Flügelsportwagens" mit cw-wert 0.2 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Bertone Ritmo 75 CL Cabrio (1979) - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Mercedes Benz 300 TD (1979) - bisher war der Turbodiesel nur für die USA vorgesehen, neu kam er im Kombi auch auf den Heimmarkt - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Datsun 280 ZX Turbo (1979) - Weltpremiere des ZX Turbo, ein Einzelstück mit 200 PS und abnehmbaren Dachhälten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Audi 200 5T (1979) - der Turbo-Fünfzylinder im Audi 200 leistet 170 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Citroën GSA (1979) - Premiere GSA - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Bitter SC (1979) - neues Coupé, basierend auf Senator, respektive Monza von Opel - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Lancia Delta (1979) - Schnittmodell des kleinen Delta, der in Frankfurt erstmals der Oeffentlichkeit gezeigt wurde - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Cadillac Seville (1979) - Präsentation des neuen frontgetriebenen Cadillac mit Design-Anleihen aus der Vorkriegszeit - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Mercedes Benz (1979) - Zylinderabschaltung am Objekt demonstriert - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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VW (1979) - Demonstration von Alternativtreibstoffen und dem visualisierten Verbrauch auf 10km Fahrstrecke - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Mitsubishi Lancer (1979) - Europapremiere mit neuer Karosserie - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Opel Kadett Cup (1979) - Kadett im Renngewand - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Porsche 928 (1979) - Blick in den prall gefüllten Motorraum - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Alfa Romeo Giulietta Super 1.8 (1979) - keilförmige Giulietta als Einzelstück - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Toyota Corolla (1979) - Premiere für die neue, immer noch heckgetriebene, Corolla - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979

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Summary

The 1970s began with a bang for the IAA, as the biennial exhibition was canceled! The German Association of the Automotive Industry had canceled the event for reasons of economy. Not only this, but also the increasing number of new products presented away from public events led to many a discussion about the necessity of such exhibition concepts. The energy crisis was certainly the defining event of the 1970s. The imperative to produce economical and ever cleaner vehicles became an important topic in the seventies. But the political continuum between the absolute demonization of the car and the uncritical belief in progress also influenced developments between 1971 and 1979. This report summarizes the events, innovations and environment of the IAA from 1973 to 1979 and is richly illustrated with 64 pictures.

This article contains the following chapters

1973 - the car in the maelstrom of political controversy
1975 - The car on the upswing - living better with the car
1977 - from whipping boy to darling of the economy
1979 - less consumption through more technology

Estimated reading time: 12min

Preview (beginning of the article)

The 1970s began with a bang for the IAA, as the biennial exhibition was canceled in 1971! The German Association of the Automotive Industry had canceled the event for reasons of economy. Not only this, but also the increasing number of new products presented away from public events led to many a discussion about the necessity of such exhibition concepts. The energy crisis was certainly the defining event of the 1970s. The imperative to produce economical and ever cleaner vehicles became an important topic in the seventies. But the political continuum between absolute demonization of the car and uncritical belief in progress also influenced developments between 1971 and 1979.

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