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Photo Gallery «Gallery - Pre-war racing cars at the Arosa ClassicCar 2011»

The Arosa ClassicCar hill climb took place in Arosa between September 9 and 11, 2011. This photo gallery shows the vehicles from the pre-war period, i.e. racing cars built before 1940.

La France Type 12 (1917) with starting number 174 at the Arosa ClassicCar 2011

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MG mit Startnummer 169 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG mit Startnummer 169 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

ERA R4A (1935) mit Startnummer 211 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

ERA R4A (1935) mit Startnummer 211 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

ERA R4A (1935) mit Startnummer 211 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Healey Silverstone (1950) mit Startnummer 219 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Healey Silverstone (1950) mit Startnummer 219 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alvis Greenfell (1932) mit Startnummer 226 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alvis Greenfell (1932) mit Startnummer 226 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Adler Monoposto (1936) mit Startnummer 324 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Adler Monoposto (1936) mit Startnummer 324 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG Montlhery (1931) mit Startnummer 325 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG Montlhery (1931) mit Startnummer 325 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Invicta S-Type Low Chassis (1929) mit Startnummer 147 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG L Magna Supercharged (1933) mit Startnummer 159 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG L Magna Supercharged (1933) mit Startnummer 159 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG L Magna Supercharged (1933) mit Startnummer 159 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG TA Special Q-Type (1936) mit Startnummer 163 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG TA Special Q-Type (1936) mit Startnummer 163 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alvis Spezial 1 Brookland (1938) mit Startnummer 164 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG Magnette NB (1935) mit Startnummer 172 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG Magnette NB (1935) mit Startnummer 172 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Bugatti Type 35 (1925) mit Startnummer 228 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Bugatti Type 35 (1925) mit Startnummer 228 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Bugatti Type 35 (1925) mit Startnummer 228 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Ballamy-Ford V8 Special (1937) mit Startnummer 229 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Ballamy-Ford V8 Special (1937) mit Startnummer 229 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Ballamy-Ford V8 Special (1937) mit Startnummer 229 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Ballamy-Ford V8 Special (1937) mit Startnummer 229 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Morgan Super Aero (1928) mit Startnummer 230 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Morgan Super Aero (1928) mit Startnummer 230 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Morgan Three Wheeler (1930) mit Startnummer 231 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Morgan Three Wheeler (1930) mit Startnummer 231 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Morgan Super Aero (1929) mit Startnummer 232 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato (1931) mit Startnummer 235 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato (1931) mit Startnummer 235 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Talbot-Darracq Sport (1932) mit Startnummer 237 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Talbot-Darracq Sport (1932) mit Startnummer 237 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alvis Silver Eagle (1937) mit Startnummer 238 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alvis Silver Eagle (1937) mit Startnummer 238 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo P3 (1934) mit Startnummer 319 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Alfa Romeo P3 (1934) mit Startnummer 319 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Aston Martin LeMans MK 2 (1935) mit Startnummer 241 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Aston Martin MK II (1934) mit Startnummer 243 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Talbot-Lago T150 C (1936) mit Startnummer 320 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Talbot 105 Alpine Tourer (1934) mit Startnummer 323 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Talbot 105 Alpine Tourer (1934) mit Startnummer 323 an der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Jaguar SS 100 (1936) mit Startnummer 148 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)