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Photo Gallery «Picture gallery "Spa Six Hours Endurance" - Spa Six Hours 2013»

This photo gallery shows the best pictures of the 6-hour race at the Spa Six Hours 2013.

Jaguar E-Type (1964) - Spa Six Hours 2013

At the top left you can see the 180 degree bend (Bruxelles) while at the bottom right cars steer through the chicane just before the finish - Spa Six Hours 2013

A Ford GT40 (1965) in the dark under the glorious sea of clouds at sunset - Spa Six Hours 2013

Many vehicles were equipped with special light installations, e.g. an Austin Healey 3000 MK III (1962) with green dashes... - Spa Six Hours 2013

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Morris Mini Cooper (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos 1800 GT (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Erste Runde des 6-Stunden-Rennens, an der Spitze zwei Ford GT40 und eine Corvette Grand Sport – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Boxengassen-Stimmung in der Abenddämmerung – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Boxenstopp bei der Boxengasse seitens Eau Rouge – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Das 6-Stunden-Rennen fand bei bestem Wetter statt wie hier bei schönstem Abendlicht – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Das 6-Stunden-Rennen während der Dämmerung – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

In der Nacht war konstant etwas los in der Boxengasse, die Stimmung war grossartig! – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Mit vollstem Einsatz wurden defekte Fahrzeuge wieder fahrzüchtig gemacht – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Rosa Wolken begleiten die 6 Stunden… – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Tolle Renn-Ambience während der Nacht des 6-Stunden Rennens – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Volle Konzentration, keine Streckenbeleuchtung entlang der Strecke, so wie früher… – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Während den Stunden bei Nacht wurden Fahrzeuge trotz schlechten Lichtverhältnissen repariert – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Zwei Ford GT40 donnern Eau Rouge hoch, viele geniessen das Spektakel im schönen Abendlicht – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) "Tesie" – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Chevrolet Corvette Grand Sport (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Chevrolet Corvette Grand Sport (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 (1962) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morris Mini Cooper (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 901 (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morgan Plus 9 (1970) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Shelby Cobra (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Shelby Cobra (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 MKII (1962) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Shelby Cobra (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elan 26R (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type Lowdrag Lightweight (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ginetta G4 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ginetta G4 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Mustang (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Griffith (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Griffith (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Falcon Sprint (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Falcon Sprint (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Datsun 240Z (1970) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morgan +4 SLR (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos GT 1800 GT (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Shelby Mustang 350 GT (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Shelby Cobra (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Shelby Cobra (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos 1800 GT (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elite S2 (1961) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elite S2 (1961) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Mustang (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B (1964) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Sieger des 6-Stunden-Rennens: Ford GT40 (1965) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Da die alte Boxengasse ein ziemliches Gefälle hat, wurden teils auch Werkzeuge als Wagenstopper eingesetzt – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Die Eau Rouge bot ein besonderes Licht-Spektakel, vor allem wenn mehrere Fahrzeuge mit ihren Lichtkegeln hintereinander den Steilhang hochdonnerten – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Die Eau Rouge bot ein besonderes Licht-Spektakel, vor allem wenn mehrere Fahrzeuge mit ihren Lichtkegeln hintereinander den Steilhang hochdonnerten – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Viele wertvolle Rennfahrzeuge sah man im Fahrerlager, nachvollziehbar, dass viele nach dem Rennen abgedeckt wurden – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Während die Techniker noch am Motor hantieren, ist der Fahrer schon bereit für die Abfahrt – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Platz 2 im 6-Stunden-Rennen holten Campagne/Kalff und Jan Lammers in der Chevrolet Corvette Grand Sport (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Platz 2 im 6-Stunden-Rennen holten Campagne/Kalff und Jan Lammers in der Chevrolet Corvette Grand Sport (1963) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Stimmungsvolle "Safety Car"-Phase kurz vor Schluss des 6-Stunden-Rennens – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

In der Boxengasse war während des 6-Stunden Rennens ziemlich viel los, hier blickt ein Fahrer gespannt auf die Boxeneinfahrt, in ein paar Minuten wird er das Fahrzeug pilotieren – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Die Boxengasse während des 6-Stunden-Rennens war stets hektisch, eine Shelby Cobra (1965) fährt Richtung Ausgang zur Eau Rouge – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 901 (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morris Mini Cooper (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Triumph TR4 (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Aston Martin DP214 (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morgan Plus 8 (1970) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 356C (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 356C (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos 1800 GT (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B Roadster (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B Roadster (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elan 26R (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Griffith (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Falcon Sprint (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Datsun 240Z (1971) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Griffith (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Morgan +4 SLR (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Grantura (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

TVR Grantura (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Porsche 911 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Reliant Sabre Six (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

MG B Roadster (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elite (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type Lightweight (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Aston Martin DB4 GT DP214 (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ferrari 250 GT SWB Comp (1960) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 MKII (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type Semi Lightweight (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos GT 1800 GT (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Marcos GT 1800 GT (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Ford Shelby Mustang 350 GT (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Lotus Elan GT Convertible (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Jaguar E-Type Low Drag (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Austin Healey 3000 Mk II (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)