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Markus Höttinger and Hans-Georg Bürger - two friends, one destiny

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Created in 2009

Reading time 17min

Written by:

Rainer Braun

Photos:

Daniel Reinhard

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Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

13

Daniel Reinhard

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Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

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Bester Saugerpilot - Hans-Georg Bürger gelang ein hervorragender Einstand in der DRM und fuhr den Turbos um die Ohren wie hier in Zolder

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Markus Höttinger und Hans-Georg Bürger stehen 1978 am Anfang einer grossen Karriere

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Immer fröhlich - Hans-Georg Bürger und seine Frau Anni im Herbst 1978 nach gelungenem Debüt im BMW 320

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Teurer Anfang - ein vierfacher Überschlag zu Saisonbeginn 1977 bringt Renault-5-Cup-Chauffeur Bürger in grössere Finanznötie

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Favoriten-Schreck - da staunte die F1-Elite, als ihnen Hans-Georg Bürger beim ersten Procar-Start um die Ohren fuhr

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Talentförderung - Gerhard Schneider unterstützte Hans-Georg Bürger - wie ein eigener Sohn

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Erster Start - nur eine Runde weit kam Bürger beim ersten F2-Start in Hockenheim, so blieb ihm auch die Tragödie um Freund Höttinger erspart

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Bruch - Hans-Georg Bürgers Helm zerbrach am Holzpfosten in zwei Teile

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Gute Tag - Josef Kaufmann überreicht Bürgers Ehefrau einen Scheck aus einer umfangreichen Spendenaktion

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Überraschungs-Coup - Markus Höttinger überrumpelt im Saugmotor-BMW 320 die Topstars am Nürburgring im Jahr 1978 und erzielt den ersten DRM-Sieg

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Sieger-Interview - nachdem sich alle in die Kiste gefahren waren, ging der Rest ganz einfach - Rainer Braun und Markus Höttinger

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Im BMW 320 Turbo testete man 1979 den späteren F1-Motor, der Wagen von Markus Höttinger wurde von hochrangigen BMW-Technikern betreut

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Letzte Runde - Ferdi Kräling fotografierte den schnellen F2-Fahrer kurz bevor dieser von einem wegfliegenden Rad getroffen wurde

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Schreckliches Ende - die Notärzte bemühen sich vergeblich, Markus Höttinger ist bereits tot, als der Hubschrauber ankommt

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Summary

They were friends and exceptional talents. And they both died a cruel death after a meteoric rise as racing drivers - the German Hans Georg Bürger and the Austrian Markus Höttinger. Rainer Braun was able to follow their short careers up close and remembers the unforgotten racing drivers. This article gives an insight into the lives of Bürger and Höttinger and shows the two of them in gripping historical photographs.

This article contains the following chapters

Everything for racing
Friendship for life
Höttinger and the organized chaos
The friends in the DRM
Citizen's BMW M1 gala
The tragedy of Hockenheim
Shock at the Nürburgring
The drama repeats itself
When helmets shatter
Unforgotten

Estimated reading time: 17min

Preview (beginning of the article)

This report comes from the 3rd volume of the popular book series "Hallo Fahrerlager" by Rainer Braun from 2009. Hockenheim, October 1976: For the first time, a "Supercup of German Champions" was held on the small circuit. Alfa Romeo provided 15 identical Alfasud 1300 TIs in the current Cup version, which were drawn by lot for the participants in both races. A one-off event, by the way, for which unfortunately neither the organizer nor the manufacturer can be found afterwards. Manfred Winkelhock and I tussle for victory as a white car repeatedly interferes in our already delicate battle. The unknown fighter looks over at us almost provocatively, as if to say, "Hey guys, here I am, now take me seriously." After fending off the sometimes snotty attacks with difficulty and securing the first two places in the final sprint, we march straight over to the white Alfa in the parc fermé to take a closer look at our previously unknown opponent.

Welcome to Zwischengas!

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