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Black Star - David Bowie's Volvo 262 C

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Created on November 1, 2017

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Bruno von Rotz

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Volvo Car Group Gothenburg

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Archiv

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Volvo 262 C (1981) - auf das schwarze Vinyldach verzichtete Bowie

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Volvo 262 C (1981) - mit diesem Wagen fuhr David Bowie über Jahre durch das Waadtland

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Volvo 262 C (1981) - mit wenigen Zeichenstrichten wandelte Jan Wilsgaard die Limousine in ein Coupé um

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Volvo 262 C (1981) - wirkt schwarz besonders elegant

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Volvo 262 C (1981) - Black Star oder "Blackstar"

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Volvo 262 C (1981) - Bowies Coupé vor einem wilden Graffiti

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Volvo 262 C (1981) - David Bowie kaufte sich sein Coupé in komplett schwarzer Lackierung

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Volvo 262 C (1981) - die Gestaltung der Heckleuchten änderte im Laufe der sechs Jahre Produktionszeit

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Volvo 262 C (1981) - gute Rundumsicht ist garantiert

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Volvo 262 C (1981) - aus Schweizer Auslieferung

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Volvo 262 C (1981) - die Motorhaube öffnet weit

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Volvo 262 C (1981) - gerüstet für lange Reisen

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Volvo 262 C (1981) - Bowies Alltagsauto

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Volvo 262 C (1981) - ein typischer Volvo

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Volvo 262 C (1981) - das Lenkrad ist kunststoffummantelt, warum wohl wurde kein Leder verwendet?

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Volvo 262 C (1981) - bequeme und aufwändig in Leder gefasst Sitze

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Volvo 262 C (1981) - bequeme Sitze auch hinten, auch wenn der Platz relativ knapp ist

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Volvo 262 C (1981) - komplette Instrumente-Sammlung für Bowie

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Volvo 262 C (1981) - viel Kunststoff, wenig Holz im Interieur

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Volvo 262 C (1981) - grosser Pralltopf auf dem Sicherheitslenkrad

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Volvo 262 C (1981) - als Fahrer konnte sich Bowie immer nach dem Gesundheitszustand des Motors erkundigen

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Volvo 262 C (1981) - Wandler-Dreigang-Automatik und Werks-Radio-TB

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Volvo 262 C (1981) - das war HiFi im Jahr 1981, mit "Metal"-Schalter für die besonders teuren Kassetten

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Volvo 262 C (1981) - das sicherlich nicht ganz günstige Radio-TB vom Werk

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Volvo 262 C (1981) - zusätzliche Blaupunkt-Lautsprecher auf der Heckablage

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Volvo 262 C (1981) - Zusatzlautsprecher auf dem Armaturenbrett

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen auf dem Lenkrad

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Volvo 262 C (1981) - mit Sitzheizung

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Volvo 262 C (1981) - natürlich mit Klimaanlage

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Volvo 262 C (1981) - Türverkleidungen mit Holzeinlagen und Lederbezug

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Volvo 262 C (1981) - die Sitzlehnen lassen sich hart oder weich einstellen

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Volvo 262 C (1981) - aufwändige Lederarbeit für die Sitze

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Volvo 262 C (1981) - der Motor sitzt tief im Motorraum

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Volvo 262 C (1981) - eingespritzter V6-Motor mit 2,9 Litern Hubraum

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Volvo 262 C (1981) - der V6-Motor ist längs eingebaut

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Volvo 262 C (1981) - schöner Motorenbau sieht anders aus

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Volvo 262 C (1981) - Warungen in Schwedisch und Englisch

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Volvo 262 C (1981) - Chassis-Plakette - made in Italy by Bertone

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Volvo 262 C (1981) - kantige Form der Siebzigerjahre

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Volvo 262 C (1981) - mit dem massiven Kühler signalisierte Volvo Kraft und Sicherheit

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Volvo 262 C (1981) - der klassische Volvo-Kühlergrill der Nach-1980-Generation

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Volvo 262 C (1981) - grosse Scheinwerfer

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Volvo 262 C (1981) - ein typischer Volvo

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Volvo 262 C (1981) - Farbspiele auf der Volvo-Flanke

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Volvo 262 C (1981) - Markenschriftzug auf der Flanke

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Volvo 262 C (1981) - zusammengebaut wurde der Wagen bei Bertone in Italien

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Volvo 262 C (1981) - Sicherheitstürgriffe

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Volvo 262 C (1981) - Aluräder mit feinen Speichen

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen auf der C-Säule

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Volvo 262 C (1981) - das Krönchen hatten alle Coupés

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Volvo 262 C (1981) - das "C" steht für "Coupé"

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Volvo 262 C (1981) - die Typenbezeichnung am Heck

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Volvo 262 C (1981) - der Markenschriftzug am Heck

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Volvo 262 C (1981) - das Typenschild am Heck

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Volvo 262 C (1981) - David Bowie und sein Auto, bei Signieren eines Posters

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David Bowie in einer Werbung von Mercedes-Benz im Jahr 1999

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Volvo 264 GL (1976) - der grosse Sechszylinder-Volvo bot die Basis für den 262 C

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Volvo 262 C (1977) - der Designer Jan Wilsgaard vor seinem Werk

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Volvo 262 C (1977) - hauptsächlich auf den amerikanischen Markt ausgerichtet

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Volvo 262 C (1977) - gut bewacht

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Volvo 262 C (1978) - die erste Serie war standarmässig in Silbern gespritzt

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Volvo 262 C (1982) - erst ab Serie 3 gab es die schwarze Lackierung

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Volvo 262 C (1982) - in dunkler Farbgebung als Serie 3

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Volvo 262 C (1977) - auch das Heck entsprach dem Limousinen-Pendent

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Volvo 262 C (1977) - Interieur des Bertone-Coupés

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Volvo 262C (1977) - das neue Coupé weist Ledersitze und echte Holzverkleidungen auf - Genfer Autosalon 1977

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Volvo 262 C (1977) - Hintersitze

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Volvo 262 C (1977) - es wird ein spezielles Holz verwendet für das Coupé

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Volvo 262 C (1977) - spezielles Interieur, das durch die Bertone-Leute in Handarbeit überzogen wird

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Volvo 262 C (1977) - viel Handarbeit der bestens ausgebildeten Mitarbeiter von Bertone

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Volvo 262 C (1980) - in der Werbung von Bertone

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Volvo 262 C (1981) - für CHF 190'000 zugeschlagen an der Versteigerung der Oldtimer Galerie in Gstaad am 29. Dezember 2017

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Summary

Volvo built the 262 C coupé together with Bertone from 1976 to 1982. David Bowie also fell for the charm of the unusual two-door car and bought a black 262 C in 1981, to which he remained loyal for several years. Today, we can only guess whether he listened to his own or other people's hits on the built-in cassette deck. This vehicle report portrays Bowie's Volvo and summarizes the history of the 262 C. A sound sample and historical pictures are also included.

This article contains the following chapters

Black Star
"Modern Love"
"It's just the power to charm"
"Let's Dance"
"Ground Control to Major Tom"
"Suns of the silent age"
"Dollar Days"
Further information

Estimated reading time: 4min

Preview (beginning of the article)

David Bowie passed away on January 10, 2016 and became famous for his eclectic, trendsetting music, but also for his roles in films and his extravagant appearances. His relationship with cars was less publicized, although he once even customized a Mini to his liking and ran amok in Berlin in a Mercedes-Benz . Bowie was not averse to beautiful and comfortable cars, so he also owned a Bentley Corniche in the 1980s. But he also had a knack for creating special cars and the Volvo 262 C is certainly one of them. I wonder if Bowie still remembered the black Volvo coupé from 1981 when he was working on the songs for his last album "Blackstar" (written together). After all, the car was registered to him (real name David Robert Jones) for a few years and was on the road with Vaud license plates. And even after that, the coupé remained in the possession of his production company.

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