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Wolf in Golf's clothing - the Nordstadt/Artz Golf with Porsche 928-S inside

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Created on September 27, 2017

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Bruno von Rotz

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - so stämmig sah sonst kein Golf aus

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - so sieht er eigentlich aus wie ein normaler Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - von vorne ist der Breitenunterschied augenfällig

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - richtig weit auseinander sind die Rundscheinwerfer

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Wenn man einen Porsche 928 (wie links) und einen VW Golf I (wie rechts) kombiniert, dann entsteht der V8-Golf wie in der Mitte

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Auch von hinten ist der 928-Golf deutlich breiter als der Serien-Golf (rechts), hat optisch aber nichts mit dem 928 (links) gemeinsam

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Der Nordstadt-Golf (928) ist deutlich breiter ist der Serien-VW Golf GTi aus jener Zeit

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Der Nordstadt-Golf mit 928-Genen ist etwa gleich hoch, aber deutlich breiter als ein Serien-Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - ein Golf fast wie andere

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - fast wie ein normaler Golf, aber es gibt überall kleine Abweichungen

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der zweite Artz-Golf war nicht immer schwarz

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - die Proportionen sind schon leicht anders als beim Serien-Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - richtig breit kommt er daher

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - Breitbild

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - wenn er näher kommt, staunt mancher Beobachter

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - irgendwas ist nicht wie sonst an diesem Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - deutlich breiter als der Serien-Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der 928S-Golf tönt auch viel besser als der Serien-Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - und mehr Platz bieter er auch

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der 928S-Golf läuft deutlich über 250 km/h

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - die breite Klappe ist natürlich genauso eine Einzelanfertigung wie fast alle anderen Blechteile

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - kann ganz commod gefahren werden

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - breit fährt er dahin

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - fast komplett aus dem 928

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - das Lenkrad trägt noch die Nummer des Spenders

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der ganze Instrumententräger stammt vom 928, genauso wie das Lenkrad

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der Tacho übertreibt nicht

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - Porsche-Instrumente

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - fünf Gänge wie beim 928

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - Mittelkonsole wie im 928

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - Türverkleidungen mit 928-Elementen

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - damals war ein V8 in einem Volkswagen eigentlich undenkbar

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der 928-Achtzylinder

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - das Porsche-Wappen auf dem V8

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - VAG-Teilenummern

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - acht Zylinder in V-Form

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - gut gefüllter Motorraum des Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - der Eindruck täuscht nicht, der Achtzylinder ist im Bug eines Golf untergebracht

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - die Motorhaube wurde aus fünf Golf-Teilen hergestellt

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Das Volkswagen-Zeichen steht hier nicht wirklich für einen Wagen fürs Volk

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - breite BBS-Räder statt der 928-Telefon-Felgen

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Amerikanische Stossstangen für den Breit-Golf von Nordstadt - links und rechts die Teilespender

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - die 16-Zoll Räder bedingten auch bei den Radläufen Änderungen

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - dicke Räder hatten auch andere Golf

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Nordstadt-/Artz-Golf Porsche 928 (1978) - die Scheiben sind leicht anders geneigt als beim Serien-Golf

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Der breite Artz-928-er-Golf wird immer wieder interessiert gemustert

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Das Publikum lässt sich immer wieder für den breiten Golf begeistern

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Nordstadt-Golf von 1978 zwischen den beiden Gen-Spendern Porsche 928 und VW Golf GTI

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Nordstadt-Golf von 1978 zwischen den beiden Gen-Spendern Porsche 928 und VW Golf GTI

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Nordstadt-Golf (1978) - mehr Schlitze für den Breit-Golf

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VW Golf GTI (1981) - der Serien-Golf muss mit weniger Schlitzen auskommen

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Summary

At the end of the 1970s, car visionary and gourmet Günter Artz had two Porsche 928s fitted with VW Golf bodies. This quite elaborate conversion combined the inconspicuous appearance of a somewhat wide Golf with the driving performance of the top sports car from Zuffenhausen. Both cars have survived and continue to inspire today. This report portrays the second Nordstadt Golf produced with 928 technology and tells the story of the project.

This article contains the following chapters

A car gourmet with a sense for the (almost) discreet
The first model in 1978
Broad impact thanks to AMS
The second example
Bought back and upgraded
Proven in everyday use
A welcome rarity
Further information

Estimated reading time: 5min

Preview (beginning of the article)

It doesn't take five minutes before someone pulls up next to us. He gets out, points to the black Golf and asks: "Is that the V8? And a conversation immediately ensues with owner Arno Albert. The passer-by turns out to be a fan and gives the Golf a connoisseur's look. This car only exists twice, so it is a real rarity, almost a one-off in fact. But there are good reasons why it is still recognized. The black Golf is thanks to the German Günter Artz. Even as a young man, he had a knack for building cars that were something special and that car magazines liked to report on. He had a Karmann-Ghia with a Chevrolet Corvair engine accelerated for himself, followed later by fast Beetles, mostly with the Zuffenhausen six-cylinder boxer in the rear. At the Nordstadt dealership in Hanover, he then reached top form when he turned a Porsche 928 into a VW Golf, or vice versa.

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