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Photo Gallery «Granadissima - Ford Granada 2.3 GL/S in (historical) test»

In 1972, the Opel Rekord faced competition from the new Ford Granada. Whether the Ford was inferior or superior to the Opel can be found in the test report, as well as the advantages and weaknesses of the new Granada.

Ford Granada L (1975) - with steel belted tires 175 SR 14

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Ford Granada (1975) – komfortabler, geräumiger und leiser Reisewagen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – H4-Halogenlicht-Scheinwerfer (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – fünfsitziger Reisewagen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada Ghia (1975) (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1976) – Zweitürer (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1976) – Granada Jubiläums-Modell (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1976) – repräsentiert ausgefeilte Automobil-Technik von damals (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1976) – in gestreckter Erscheinung (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS (1975) – Silhouette (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada Ghia (1975) – Viertürer (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada Ghia (1975) – mit 108 PS (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada Ghia (1975) – Heck (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – Coupé (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – zur IAA Frankfurt vorgestellt (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – Silhouette (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – mit S-Fahrwerk ausgerüstet wie bisher nur Sechszylinder-Limousinen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – sportwagenmässige Fahreigenschaften (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – beweist seine Qualitäten auf kurvenreichen Strassen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS Turnier (1976) – Deutschlands stärkster und schnellster Kombi (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – mit 2.0/90 PS-V6-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – neben dem T-Modell aus der Pionierzeit der Motorisierung (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – Stelldichein mit dem T-Modell vor dem Berliner Reichstag (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – ein halbes Jahrhundert automobiltechnischer Entwicklung liegt zwischen diesen beiden Wagen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) - ... und sein Urahne, das Ford Model T - zur Feier von 50 Jahre Ford in Deutschland (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GL (1975) – mit Servolenkung (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS (1975) – Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada GLS (1975) – speziell für ambitionierte Fahrer entwickelt (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – reichlich Rücksitzraum (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada (1975) – Tür-Innenseite mit Armlehne (© Archiv Automobil Revue)

Ford Granada L (1975) – gut ablesbare Instrumente (© Archiv Automobil Revue)