AR-Zeitung Nr. 28 / 1967 vom 22.Jun.1967 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motornummer stirnseitig am Block vornrechts. Benzintank: Inhalt 55 L. Einfüllstutzen oberhalb Kotflügel hinten links. Kühlung: Inhalt 10 L (inkl. Heizung), versiegelt mit Expansionstank. Motorschmierung: Inhalt 5,5 L (inkl. Filter). Viskosität (Temperaturen zwischen —12 °C und 32 X) SAE20W (Energol SAE 20 W, Castrol XL, Duckham's NOL Twenty, Esso Extra Motor Oil 20 W/30, Mobiloil Arctic, Regent/Texaeo/Caltex 2ÜI2QVI, Shell X-100 20W). Oelwechsel alle 8000 km oder alle 4 Monate (auch Oelkühler entleeren). Getriebeschmierung: Inhalt 1 L. Viskosität wie Motor SAE 20 W. Oelwechsel alle 32 000 km. De-Dlon-Achsrohr: Inhalt '/2 L. Viskosität SAE20 W. Nachfüllen alle 16 000 km. Hinterachsschmierung: Inhalt 1,5 L. Viskositätt Hypoidöl SAE 90 EP Oelwechsel alle 32 000 km. Lenkung: Inhalt V2 L. Viskosität Hypoidöl SAE90 EP Nachfüllen alle 16 000 km. Chassisschmierung: Kardanwelle und Gleitmuffe(2 N) alle 8000 km schmieren, Vorderund Hinterradnabe alle 32 000 km einfetten. Ventilspiel bei kaltem Motor- Einlass 0,20—0,25 mm, Auslass 0,35—0,38 mm. Ventilsteuerzeiten mit normalem Ventilspiel: Eö 14° vor OTP, Es 46° nach UTP, Aö 44° vor UTP, As 16° nach OTP Vergaser: 2 Horizontalvergaser SU HD 8. Düsenstandardnadel U1; Düse 125; Schwimmerstand in geschlossenem Zustand 11 mm; Kolbenfederschwarz und blau; Leerlaufdrehzahl 700—750 U/ min; erhöhte Leerlaufdrehzahl bis ...Source:
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