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... studiert werden; sein Appetit ist zu überwachen; seine Schwächen sind zu notieren. Und bleibt man im Sand stecken, was auch schon vorgekom men sein soll, dann ist das mit einem frem den Auto nicht weniger unangenehm als mit dem eigenen. Im Gegenteil. Da in diesem Jahr, was die zu testenden Autos betrifft, die Sauregurkenzeit völlig aus zubleiben scheint und das Sommerpensum mehr als reichlich ist, hatten wir die Wahl. In Frage gekommen wären zum Beispiel der seit längerem vorgesehene Achtzylinder- BMW 3200 S, der neue Ford Zodiac, der im Dauertest laufende VW 1500, der Renault R8 oder der Glas S 1004. Das sind durchweg interessante Autos, aber wir entschlossen uns für den Fiat 1800 B, der als Ergänzung zum im vorigen Sommer getesteten 2300 schon ge raume Zeit der Betrachtung harrte. Diesem Entschluß fehlte es nicht an einem Hintergedanken: das Testen von Autos und das Schreiben darüber erfordert um so mehr WIR FUHREN Aufmerksamkeit und Mühe, je neuer und interessanter das betreffende Auto ist. Am Fiat 1800 war für uns, nachdem wir uns mit dem 2300 schon gründlich beschäftigt hatten, nur der Motor neu. So war der Fiat 1800 für einen Ferientest wie geschaffen; der Tester kann, sich mühsam aus der durch die Nähe des Meeres und die Ferne der Redaktions stuben entschuldbaren Trägheit herausraffend, auf Bekanntes zurückgreifen. Das soll nicht heißen, ...