auto motor und sport / Nr. 10 / 1973 - Seite 68
Nachkömmling - Test Ford Consul 1700
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... -sport Ford Consul 1700 L camSÉ»m&ió W&mWÊMmm ■& ■■ Omo* •A VC' ts-■75?!Uk.imm — 333 IsMy wKjaamag.< ' Ford erweiterte das Modellangebot durch eine neue Consul- Variante mit zwei Türen und Stufenheck, auto motor und sport fuhr einen solchen Consul mit dem wirtschaftlichen 1,7 Liter-Motor. Nach kömmling Die Erfahrung hat gezeigt, daß der Ford Consul die Hoff nungen der Kölner Autobauer nicht zu erfüllen vermochte: Das Publikum bevorzugt ein deutig den graziler geratenen Konkurrenten aus Rüssels heim — ein Vergleich der Zu lassungszahlen dokumentiert dies deutlich. Im Juni 1972 standen 20581 neu zugelas senen Opel Rekord nur 10357 Ford Consul gegenüber. Bis heute hat sich an dieser Ver kaufs-Rangfolge nichts ge ändert, Opel distanzierte Ford in der Mittelklasse gründlich wie nie zuvor. Daß sich Consul und Granada re lativ schlecht verkaufen las sen, liegt wohl zum großen Teil an den amerikanisch an mutenden, schwülstigen Ka rosserieformen. In der Typen politik beschritt Ford einen ungewöhnlichen Weg: Neben der viertürigen Limousine gab es eine zweitürige Ausfüh rung, die zwar von Ford als Limousine bezeichnet wurde, die mit dem optisch wenig befriedigenden Schrägheck jedoch eher als Coupé anzu sprechen war. Um auch jenen Kunden, die sich einen konventionellen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Consul 1700 (1973) |
| Brand dossiers | Ford |
| Location / event | |
| People |
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